图：2007年12月21日，由中国航空工业第一集团公司（中国一航）自行研制生产的中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机，在上海飞机制造厂举行盛大的总装下线仪式。此举表明，中国在民用飞机科研和制造领域取得突破性进展，中国自主研制的先进喷气支线客机已成为世界民用客机大家庭的新成员。摄影：文音/中新社发

　　中航商用飞机有限公司昨（28）日在其网站上宣布，因关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21飞机首飞时间将向后推迟约6个月。目前中航商飞正努力确保关键系统包括飞控系统及时交付，以满足ARJ21飞机在2009年交付用户。

　　按照调整后的研制计划，ARJ21-700飞机将在今年9-10月份首飞，随后进行试验飞行。有关人士称，目前中航商飞和供应商保持着紧密的合作和沟通，共同努力在今年9-10月份实现ARJ21-700型飞机的首飞，尽量不使飞机研发过程中的延误影响原定2009年正式交付航空公司客户的计划。明年交付客户的将是一架完全符合客户期望的高品质的ARJ21飞机，同时也是一种在使用成本、维护性和可靠性方面具有优势的新机型。

　　据悉，ARJ21-700飞机国内订单总数已达181架。最近中航商飞又与美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)签署谅解备忘录，确认向GECAS销售5架ARJ21-700飞机，另含20架购买意向。GECAS是世界第二大支线飞机租赁商，拥有支线飞机148架，提供包括干线飞机、发动机、支线飞机和通用飞机等全套融资租赁服务，其在中国客户包括国航、南航、东航等航空公司，在中国市场的机队规模超过100架。GECAS对制造商的交付能力、客户支援、供应商管理和其他机型的发展均有苛刻的要求。在历经数月技术、商务谈判和调研评估后，GECAS最终认为ARJ21飞机完全满足其需求。

　　昨天中航商飞和中国航空技术进出口总公司签订了关于新支线项目战略合作框架协议，将在ARJ21国际市场开拓、售后服务及国际采购等方面开展广泛合作。

　　按照原计划，ARJ21-700型飞机今年3月进行首飞。明年第3季度，ARJ21-700型飞机适航取证并交付用户。