为提升马祖北竿机场低云幕时航班有效飞行率，台湾“交通部民用航空局”（以下简称“台湾‘民航局’”）标准组另外设计第二套进场程序，这套程序已经通过台湾“民航局”的测试，26日下午并由实际飞行马祖航线的立荣航空公司进行再次的确认。据了解，这套程序最快将在4月初公告实施，新的程序在云幕高方面将由现行的1300呎降低到800呎，但能见度标准相对要提升到4800米。立荣航空公司表示，未来将视马祖的天气状况决定采用哪一套进场程序，理论上将对提升马祖北竿机场有效飞行率有所帮助。

　　马祖的天气变化很大，有时候能见度很好，但云幕高不足，飞机因此无法飞行。为了改善这种情况，台湾“民航局”在现行的北竿机场进场程序外又设计了第二套程序，进场的飞机将通过南竿机场电台正上方后左转到北竿。新程序所需要配合的标准是能见度4800米，云幕高800呎，适用于马祖经常出现的低云幕天气型态。

　　这套程序经台湾“民航局”飞行测试通过，3月26日下午并由立荣航空公司总机师林整骐在北竿机场进行实际的进场测试，结果非常好。立荣航空公司飞行部门表示，将在台湾“民航局”正式公告后配合实施。

　　现行北竿机场的起降标准是能见度3200米，云幕高1300呎，新增的进场程序将能见度标准提升到4800米，云幕高则降低到800呎。立荣航空公司表示，未来马祖北竿机场将同时实施两套的进场程序，视飞航当时的天气型态决定采用有利进场的程序，理论上将可以增加航班起降率。