东航上海保障部地面服务部（以下简称“地面部”）现有员工2000余名，承担着上海浦东、虹桥两场货邮行李装卸的主要生产任务（据统计，每天达到6000吨左右）。在此，从浦东、虹桥分别挑选了年纪最大和年纪最轻的四名员工，对他们进行了采访报道。他们没有惊天动地的豪言壮语，也没有气壮山河的英雄之举，在他们身上，有的是甘于无闻的奉献情怀，有的是丰富的工作经验，更多的是对东航充满了深厚的感情，对东航充满了无限的憧憬。

　　甘于奉献的“老黄牛”

　　现任外航装卸部经理的田泉根，1982年进民航工作，至今已有26个年头了。熟悉他的人都知道，在生活中，他是和蔼、朴实的一位长辈，而在工作中，他是严厉、较真的一位领导。

　　今年57岁的老田，先后在民航上海管理局装卸队干过搬运工，在虹桥地区担任过装卸班长，分队长、部门副经理。到浦东工作以后，他一如既往地靠着勤勤恳恳，兢兢业业的工作表现，在岗位上很好地发挥了一名老员工的模范表率作用。

　　今年年初的那场大雪，又让大家见识了老田的敬业。2月1日，雪下的特别的大，天格外的冷，老田一直坚守在工作现场进行调配和指挥。深夜12点了，员工们怕老田身体吃不消，左劝右说让他回去休息，但老田坚决不同意：“现场如战场，在这关键时刻，我怎么能休息呢？”那一夜，老田彻夜未眠。为了激励广大员工的工作热情，老田还把保障部给他的奖金以及休假疗养的机会让给了同事。他说：“看到旅客脸上洋溢着笑容，看着航班一架架的正常起飞，这是对我最大的安慰了。”

　　大雪远逝，春运又至。每年的这个时候，是老田最繁忙的时候——无论是在办公室，指挥室还是工作现场，里里外外总能见到他忙碌的身影。长期的工作经历，加上他善于学习，思考和总结的良好习惯，为他积累了相当宝贵的业务知识和工作经验。在执行台湾包机任务中，对于每架航班的每车货，每车行李，老田都要亲临现场亲自复核，力争运力调配的合理。

　　为了完善部门工作制度，更好地推动生产，老田经常放弃休息日，到现场进行考察，认真分析部门的组织结构、业务知识水平、人员思想状况等，并根据相应的问题制定了一套“因材施教、注重实效和发展”的培训方向。在老田的辛勤付出和不懈的努力之下，他所在的外航装卸部取得了不俗的工作业绩。

　　“企业的发展靠员工，员工的生存靠企业”，这是老田坚信的理念。因此，老田视员工为兄弟姐妹，甚至是儿女，天冷了，老田关照他们要注意保暖，下雪路滑了，他又叮嘱他们一定要注意安全。每逢酷暑季节，老田还亲自带领部门的干部深入现场送饮料、送毛巾，让员工感受到了东航大家庭的和谐。

　　虽说老田已临近退休，但他对工作的热情丝毫不改——“会议的召开、定期的检查、工作的分析”，这些工作老田都没拉下。员工在工作之余有时会开玩笑地说：“田经理，您都快退休了，也该好好休息享享清福啦。”老田总是笑着说：“人嘛，只有不断的学习与奋斗，生命才会更有价值，生活才会更加充实！”

　　优秀记录的保持者

　　出生于1951年的冯宝龙，是地面部虹桥地区年龄最大的员工。冯师傅现任虹桥行李运输部A楼行李分拣队队长，曾获得过虹桥行李部“优秀员工”称号。

　　1991年，冯师傅进了东航。在此之前，他曾在昆明当过兵。进东航以后，他就在虹桥行李部工作，这一干就是18年。18年来，在行李分拣岗位上，冯师傅发扬了退伍军人认真负责的工作态度、吃苦耐劳的工作精神，在平凡的岗位中，取得了不平凡的业绩——18年来，他从来没有发生过重大差错，这一优秀记录特别难得。

　　东航推出公共柜台以后，旅客交运的行李无法集中分拣装箱、装车。经过观察和思考，冯师傅建议将分拣行李的关口前移至值机柜台后面的输送带，这样一来可以将大部分行李分拣到指定的转盘，以减轻分拣员分拣行李的难度和压力；另外，他还建议，遇有较多团体行李时，首先可在值机柜台处加以引导，其次可将此信息及时传递给班长，及时调整或采取针对性措施。此办法经过一段时间实践之后，经部门领导认可，将此方法推广到了各分队。为此，行李部员工一致同意推荐评选他为“灭死角百日管理大整顿”金点子奖的获得者。

　　对新进员工的培养，他也总是不遗余力。每当有新员工进入分队，他总是手把手地将自己的心得体会倾囊相授，帮助他们提高业务水平。他参加工作十几年，所做的都只是些平平凡凡的本职工作。他说：“再过两年快要退休了，如果东航还需要我的话，我想我会选择留下继续为东航服务的。”

　　朴实无华写青春

　　地面部浦东行李部运输三分队蔡耀青同志现年只有19岁，2007年9月才到东航参加工作。他说，这是他人生的第一个职业，因此，刚来的时候，他对自己的工作很兴奋，经常找师傅问这问那。他觉得，年轻人，多做点，是对自己负责。

　　比如帮着拉拉箱子，开开箱门。他觉得做的多一点，就能懂的快一点。遇到有不懂的地方，他会主动询问一些老员工，全面的了解每一个航班的装载要求，他想要尽快地融入到集体当中，和大家共同完成生产任务。

　　小蔡家住在航头，到单位上班来回最起码要两个多小时的路程，但他从来没有因为路程远，天气冷等客观原因，造成上班迟到或早退。虽然说工作比较辛苦，时间比较长，但他还是对自己的工作很满意，每天都能学到新的东西，和同事们奋战在工作的最前线，他觉得很光荣。领导的关心，同事的帮助都给了他很大的信心，他认为像他这样的青年缺少的就是这样的锻炼。凭着强烈的责任心，高度的责任感，凭着对本职工作的执着与忠诚，以满腔的工作热情，圆满地完成了每一次的装载任务，得到了部门领导与同事的认可。

　　他说：“看着公司一天天好起来，觉得自己能伴随着公司的发展而成长，这是多么幸运的一件事情啊！”

　　发挥优势脱颖而出

　　出生于1986年李郁，今年22岁。现在是地面部虹桥行李部办公室一名普通的综合管理人员。他参加工作时间不长，但先后从事过装卸工、行李分拣员、部门行政助理等岗位。热情开朗的性格让他对待工作始终抱有刻苦钻研、一丝不苟、任劳任怨的积极态度，在平凡的工作岗位上体现着一名年轻员工的风采。

　　处理个人与本职工作的关系上，他不会过多计较个人得失，始终坚持对自己高标准、严要求，对待工作有强烈的钻研热情和责任感。并会在本职工作完成的情况下时常地深入到生产现场，了解现场的工作动态，在发现问题的情况下能及时的向上级汇报，并与其他员工齐心协力地寻找问题发生原因，提出解决问题的方法；在几次发生航班大面积延误的情况时，现场人员工作紧张，每次他都能主动加入到生产现场帮助大家一起工作。

　　为人热情是他的性格，工作认真是他的本质，作为一名年轻员工他处处洋溢青春、活力。

　　（供稿单位：东航上海保障部地面服务部）