图1：2008年3月26日凌晨，飞机陆续停靠在北京首都国际机场三号航站楼廊桥。当日，北京首都国际机场三号航站楼进行第二次转场，这次转场后，首都国际机场60%的航班及进出港旅客都将转移到三号航站楼。摄影：荆雷/新华社

　　昨（26）日凌晨2时，北京首都国际机场三号航站楼转场全部结束，继首批6家航空公司后，国航等20家航空公司、70多架飞机和大批设备转入三号航站楼。昨日是北京首都国际机场三号航站楼全面启用首日，共起降航班536架次，运送旅客8.3万人次，约占北京首都国际机场总量的60%。

　　早高峰很快化解

　　昨晨6时许，机场运行的早高峰来临，此前一直显得冷清的大厅和楼前交通区变得热闹起来，大批旅客进入航站楼。很快，三号航站楼内的办票柜台前排起了长队。

　　早高峰很快化解，7时30分左右，出发大厅的旅客已经变得稀稀拉拉，现场一名工作人员长吁一口气：“看样子没问题”。

　　起降航班536架次

　　早上7时许，三号航站楼的免费摆渡车司机说，两个航站楼之间路程约7公里，时间约13分钟至15分钟。摆渡车每隔7分钟发一趟，高峰5分钟一趟。每辆摆渡车上有22个座位，虽然车上乘客还未坐满，但摆渡车按时发车。

　　一位车辆调度人员表示，上摆渡车的乘客中多为借路的送站者，真正走错航站楼的乘客不多，“一车最多两三个。”

　　昨晚，机场方面提供的数据显示，昨日三号航站楼共起降航班536架次，运送旅客8.3万人次，占北京首都国际机场总量的60%。航空公司及机场方面相关负责人均表示，转场首日，北京首都国际机场三号航站楼均运转有序，未见异常情况。

　　机票基本备注航站楼信息

　　昨日，记者在现场发现，各个航空公司基本都在机票或者行程单上备注了航班所在航站楼的信息，包括第一批转场没有备注的英国航空等外国航空公司。

　　有旅客表示，全部在机票上标注后，乘客即使完全不了解转场消息，按照机票操作也能顺利到达航站楼。

　　不过，北京首都国际机场相关负责人还是提示，旅客还是应该对自己乘坐航班的信息做一些了解，譬如昨日就有航空公司备注了错误的信息，导致乘客走错航站楼。

　　办临时身份证T3楼内“立等可取”

　　办证处设在8-10入口间的H值机岛北端附近

　　昨日早晨5时，民警就开始在三号航站楼的办证处为需要在隔离区内工作的人员和身份证不符合要求的旅客，办理一次性临时证件和登机需要的临时乘机证明。据机场警方介绍，跟2号航站楼不同的是，三号航站楼的临时身份证“立等可取”。

　　据机场警方介绍，办理时，旅客需持户籍所在地派出所开具的户籍证明和2张一寸免冠照。考虑到三号航站楼的人流较多，与T2航站楼不同，警方还在此处增配了一台“立等可取”的小型数码相机和打印机，为没有准备照片而需办证的旅客做好服务。

　　警方提示，机场办证处设立在三号航站楼8-10入口间的H值机岛北端附近。此外，丢失身份证或身份证不符合要求、需要登机的旅客可办理临时乘机证明。一般情况下，临时身份证一次使用有效，对持有联程、往返机票的旅客，可将有效期限相应延长。

　　北京首都国际机场航班将恢复高峰数量

　　去年8月开始，中国民用航空总局实施航班总量控制，削减北京首都国际机场航班至少百余架次

　　按照中国民用航空总局前日的规定，3月30日今年的夏秋航班换季后，北京首都国际机场航班总量也将逐步恢复到去年8月航班削减前的高峰数量。

　　按照中国民用航空总局的计划，2008年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪，将自2008年3月30日至2008年10月25日执行。与2007-2008年冬春航季相比，本航季除继续对北京首都国际机场、上海虹桥、上海浦东等10个重点繁忙机场继续实施每日航班总量调控和航线航班核准管理外，对其他机场的航线航班按登记实施备案管理。

　　此外，2007年8、9月份分两批调减的北京首都国际机场2007年夏秋航季航班，计划在即将实施的2008年夏秋航季航班计划中全部恢复。去年8月开始，针对民航运力猛增，机场等资源紧张的情况，为保证航班安全，中国民用航空总局实施航班总量控制，削减北京首都国际机场航班至少百余架次。

　　在今年2月29日三号航站楼开航时，时任中国民用航空总局代局长的李家祥表示，三号航站楼启用后，北京首都国际机场资源紧张的情况得到缓解，航班控制的禁令自动取消。按照中国民用航空总局的要求，北京首都国际机场奥运期间最大航班量为每日1350架次，比目前的数量增加约300架次。

　　故事：旅客差一分钟未能登机

　　图2：2008年3月26日凌晨，旅客在北京首都国际机场三号航站楼办理登机手续。摄影：荆雷/新华社

　　建议T3“国内值机柜台提前45分钟关闭”规定应设过渡期

　　●刘先生（本去T3误到T2）

　　结果：因一分钟之差错过办理登机手续无法登机，取消原定行程

　　昨日上午11时许，旅客刘先生因走错航站楼，耽误了登机。当他从T2航站楼赶到T3航站楼时，仅与办理登机手续截止时间晚了一分钟，但按照规定，他不能登机。

　　据刘先生介绍，他应于昨日中午乘坐飞机去常州。秘书订机票后没有告知他航班转场至T3航站楼。昨日上午10时30分左右，他到T2航站楼办理登机手续时才知道走错了。10多分钟后，他乘机场摆渡车赶到T3航站楼，因为一分钟之差未能如愿登机。赶不上飞机的他只能取消行程。

　　刘先生说，很多乘客都习惯了在飞机起飞前半小时左右办理登机手续。三号航站楼国内值机柜台提前45分钟关闭的规定，应设立一个过渡期。

　　●闫女士（本去T2误到T3）

　　结果：浪费30多分钟后，顺利地办理了登机手续

　　东北的闫女士因从订票处获得错误信息，也找错了航站楼。幸运的是，在浪费了30多分钟时间后，她顺利地办理了登机手续。

　　据闫女士介绍，她准备乘坐昨日中午12时50分由北京飞往贵阳的航班。在家乡订票时，售票员告诉她，该航班在T3航站楼办理登机手续。昨日一早，她下了火车，乘坐机场巴士直接到达了T三号航站楼。经过问讯处工作人员提醒，才知道自己所乘的航班实际在T2航站楼办手续。

　　由于购票时得到错误信息导致走错航站楼的并不只闫女士一人，在T2航站楼海南航空公司的柜台前，就有七八名乘客走错了航站楼。

　　影响：国航一航班延误5小时

　　国航工作人员解释称，航班调配出现问题，与刚转场T3航站楼有关

　　昨晚，中国国际航空公司CA1363航班延误5个多小时后从北京首都国际机场三号航站楼起飞。国航工作人员解释，晚点原因是航班调配出现问题，这与国航刚转场T3有关。

　　国航官方网站显示，CA1363原定昨日下午5时10分从北京首都国际机场起飞，前往长沙黄花国际机场。乘客陈先生表示，截至昨晚10时，航班尚未起飞。

　　“航班调配出现了问题。”昨晚10时许，北京首都国际机场国航问讯处工作人员解释了延误的原因。工作人员表示，当天是国航转场T3航站楼运营的第一天，“调配问题多少跟转场有关系，其他部分航班也受到影响。”

　　据陈先生介绍，CA1363共有约200名乘客，航班延误后乘客表示不满。经过协商，国航同意赔偿每位乘客200元。

　　昨晚10时23分，CA1363从北京首都国际机场三号航站楼起飞。