近日，南航推出了新夏秋航班计划，该季计划自2008年3月30日开始至10月25日结束。在新航班计划中，南航将进一步加强广州、北京双枢纽建设，并大幅调整、增加国际航班，使国内外航班中转衔接更为顺畅。通过广州、北京、乌鲁木齐的航线网络，南航可以为旅客提供2000余个衔接时间在5小时以内的国际中转联运产品。国内转国内的最短衔接时间为60分钟，国际转国际的最短衔接时间为75分钟，国际转国内与国内转国际的最短衔接时间为100分钟。

　　目前南航股份已有飞机接近300架，航线600余条，每天航班接近1400班，是国内拥有飞机和航线最多的航空公司。在新的夏秋航季中，南航计划新开航线44条。在国内市场，南航计划每周增加航班1770班，其中在北京、上海、广州以及深圳四大市场航班增幅最多。在北京航线上，北京往返成都、杭州、昆明、南京、西宁、贵阳、桂林、哈尔滨、长春、长沙、南宁、珠海以及太原、呼和浩特等地的航班每周均有增加。在上海航线上，计划每周增加航班59班，增加航班的航线主要有上海往返昆明、武汉、乌鲁木齐、广州——浦东——名古屋等。而在广州、深圳两地市场上，每周共计划增加航班208班，其中广州每周188班，深圳每周20班。增加航班的航线主要有广州往返福州、北海、晋江、杭州、昆明、厦门、梅县、北京、天津、温州、义乌、九江、珠海、九寨以及深圳往返昆明、长春等。

　　在国际航线上，南航在最大限度为旅客提供便利转机服务的基础上，调整或增加了部分国内、国际重点航线，包括广州飞往洛杉矶、德里、巴黎、东京、大阪、首尔、迪拜，北京飞往德黑兰、首尔等航班，使旅客在5小时内实现便捷对接。以广州——洛杉矶航线为例，从6月16日起，这条已开通11年的国际远程航线增至每日一班，在广州的起飞时间从原来的深夜调整为13:05，抵达洛杉矶的时间变为中午，方便转机飞往美国其他城市。此外，搭乘南航从洛杉矶至广州航班的旅客，大部分以广州为目的地，或转机到东南亚。在新的航班时刻执行后，旅客在晚上7点到达广州，能衔接上南航大量当天飞往东南亚的航班。除了洛杉矶航线外，广州——巴黎航线由每周3班增至每周4班，广州起飞时刻提早至23:55，广州——迪拜航线由每周3班增至每天1班。北京——德黑兰航线由每周2班增至4班，广州——雅加达往返航线由每周4班增至每天1班。广州——加德满都往返航线6月起由每周3班增至4班，广州——德里往返航线4月11日起由每周3班增至每天1班。广州至东京、大阪、福冈往返航班时刻推后，以方便来回程航班在广州的衔接。

　　除此外，南航还将利用南航加入天合联盟的契机，推出联盟的亚洲套票、环球套票、欧洲套票、美洲套票以及其他的联运产品，使旅客享受到更多的选择、更优惠的票价和更优质的服务。

　　（供稿单位：南航市场营销管理委员会）