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追诉机师刑责 国华空难有前例

  来源:台湾联合报 作者:钟沛东/台北  [投稿排行榜]
2000-11-08 13:50:50

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  我国司法得否追诉航空客机机师刑责,行政院航空器飞航安全委员会与桃园地检署检察官有不同看法,其实,我国早有追诉客机机师刑责的案例,1996年一架在马祖坠海的国华航空公司班机正副机师,就被依业务过失致死罪判刑。

  国华航空公司班机坠海事件发生于1996年四月五日下午,由正机师苗中海、副机师张聪耀驾驶的多尼尔二二八型小飞机,载着十五名乘客由台北松山机场飞往马祖北竿机场,当时的机件没有故障,能见度也都符合标准。

  未料,当班机抵达北竿机场附近上空时,苗、张两人只专注寻找跑道准备降落,疏于注意飞行高度,致飞行高度过低,苗、张发现高度不对,急拉机身不成,班机坠落海面,又因后续处理不当,过于急切打开机舱,导致机舱大量进水,五名乘客溺毙,一名乘客失踪。

  案经检察官起诉,法院依业务过失致死罪分别判处苗中海三年徒刑、张聪耀一年徒刑,其中苗中海已经判刑确定,张聪耀则仍在上诉更审中。

  法务部官员昨天表示,我国法律没有航空班机机师因飞航过失免受刑事追诉的排除规定,八十五年四月国华航空班机失事的审判案例,也证明机师仍须受刑事追诉,因此,在我国对新航班机失事事件有司法管辖权的前提下,未来司法机关会依我国法律妥适处理新航失事班机的司法问题。

  另据法务部官员透露,经法务部多方了解,行政院飞安委员会所指机师不受刑事追诉的“国际惯例”,应是指“机师工会的主张”,非属法律位阶的国际公约,这种谋求自身工作保障的主张,没有拘束法律的效力。

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台湾《联合报》

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