投稿到民航资源网

南航中原航联合重组当月见成效

 2000-09-19 06:54:05 来源:中国民航报 作者:丁启龙 陈珂  [投稿排行榜]

      截至9月4日,南航与中原航联合重组已满一个月。与去年同期相比,南航河南分公司货邮行运输量上升33.8%,飞机平均日利用率增加0.5小时,在郑州航空市场的占有率由联合重组前的60%提高到65.6%,联合重组初见成效。在此期间,南航河南分公司充分利用双方现有的市场资源和航线网络,在提高市场综合竞争力上狠下工夫,通过采取优化航线结构、规范销售市场和加大促销力度等措施,千方百计把市场做大,迅速实现了统一市场销售政策,统一航班计划编排,统一航班座位管理,统一空中和地面服务标准。

      由于以前南航河南分公司和中原航分别是郑州新郑机场的两家基地公司,造成在多条航线上许多航班时刻相近,严重重叠,客座率低,效益较差。针对这种情况,公司营运部和航务部门密切配合,通力协作,克服重重困难,对航线结构进行了优化,取消了原中原航在3条共飞航线上的重叠航班,实行航班“二合一”,即把原来两个公司同一条航线上的两个航班合并成一个航班,然后将运力转移到客源较好的4条航线上,加大了航班密度。一个月来,共组织飞行1071个班次,2237小时,其中国内加班飞行48班,郑州至香港包机8班,国际旅游包机9班。为提高服务质量和增加收入,公司将原中原航设有头等舱的两架B737飞机,调整到重要客人和商务旅客较多的北京、上海航线上执行航班任务。

      为规范销售代理市场,稳定销售代理队伍,充分调动他们的积极性,公司于8月25日在郑州市召开了销售代理人会议,南航河南分公司和原中原航的94家销售代理人共139名代表参加,共商市场开拓大计。会上通报了南航与中原航联合重组的情况,重申和强调了南航关于销售代理市场的管理规定,公布了南航的有关销售政策,给广大销售代理人吃了一颗“定心丸”。

      公司货运处根据郑州航空货运市场格局的重大变化,采取了一系列应对措施:一是及时调整了货运价格,将以前由于“价格战”造成的低运价上浮30%,“含金量”明显提高。二是增设了“航空邮件中转服务”新项目,一个月就增加收入42.7万元。三是将原中原航设在郑州、孟州、沁阳的3个收货少、效益差的货运点予以撤消。四是在货运前景看好的洛阳市新开设了两个货运代办处。

      眼下,南航河南分公司正抓紧时间落实冬春季航班计划,理顺原中原航设在北京、广州、上海、深圳4个营业部的关系,对市内15个直属售票处进行统一规划、统一装修、统一标识,努力使联合重组的优势得到充分发挥。

      

    0荐闻榜

    中国民航报, )

    延伸阅读: