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2019-11-26 23:39:03.0wenxiangyan

2019-11-26 23:30:52.0wenxiangyan

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2019-11-26 23:29:13.0wenxiangyan

2019-11-26 23:28:16.0wenxiangyan

波音出了个叫“图卢兹”的副总裁,不知道空客会不会出个叫“西雅图”的副总裁

顶(0)评:《波音公关传媒高级副总裁辞职》

2019-11-26 23:25:08.0wenxiangyan

名叫“图卢兹”的波音副总裁

顶(0)评:《波音公关传媒高级副总裁辞职》

2019-11-26 23:24:18.0wenxiangyan

2019-11-26 23:22:02.0wenxiangyan

2019-11-26 19:33:44.0nesmto

应该考核国际航线上境外游客占比,占比过低的对地方主管官员进行处罚

顶(0)评:《政府要“断奶” 专家:民航业补贴关键是要规范》

2019-11-26 17:03:09.0

2019-11-26 13:58:17.0r_wuAx5NUf

2019-11-26 10:12:48.013691037643

有人知道国航PEK-NRT增班的CA113/4是什么情况么,先用NRT占坑?

顶(0)评:《大变革 羽田机场50对新航班时刻分配解析》

2019-11-26 09:25:26.0最爱757

2019-11-26 08:34:18.0MHFDG

为人文而人文基本就是自嗨。机场是一个公共服务设施,不是简单的休闲场地。

顶(0)评:《加强机场历史建筑保护 推动“四型”机场人文建设》

2019-11-25 21:55:10.0wenxiangyan

2019-11-25 20:31:44.0antonov24

2019-11-25 19:12:02.0志在蓝天吧

人家天骄总共就接到一次投诉,却给安排到了第二。。。您觉得这样算投诉率合理吗?

顶(0)评:《9月消费者投诉3251件 不正常航班服务占46.12%》

2019-11-25 16:37:36.0kandashan

97扣除83利润13这笔账本身就算错,如果不补贴,航司自然不飞无边烂线,成本也就不至于这么高,至于老少边穷和二线国际市场,到底是航司有需求还是地方政府有需求,相关部门心里没点数么?

顶(78)评:《政府要“断奶” 专家:民航业补贴关键是要规范》

2019-11-25 12:44:02.0wenxiangyan

2019-11-25 12:41:38.0wenxiangyan

2019-11-25 11:25:47.0QQ_CBBD901

2019-11-25 11:05:43.0restart

2019-11-25 10:53:47.0清冷天空

2019-11-25 10:50:46.0清冷天空

途牛的创始人都分家了,你觉得这家公司能走的长远吗?

顶(0)评:《全线“失守” 途牛跌出OTA第一阵营后难突围》

2019-11-25 10:50:10.0spiazlx@163.com

简单的说就是如何以不变应万变,其实是可以做到的。机场建设做到一次规划分期建设并不难,难的是保持完整性,而不是 T1 T2,T3,,,,s1,s2,,,,,。候机楼希望集中(中转便捷)与跑道分散是一对矛盾,如何兼顾才是根本。国内外机场建设、运营经验证明,现有的建设、运营模式没有办法兼顾。唯有改变模式,方能兼顾。有兴趣可以搜索《超级机场,浦东机场准备好了没有》

顶(0)评:《需求与风险——谈谈我国机场建设的预测及规模问题》

2019-11-25 09:57:25.0wenxiangyan

意思就是:自己摔了就摔了,别砸着地上的人就行

顶(0)评:《农民自制飞行背包上天 民航局:不能违反地方法规》

2019-11-25 09:55:25.0wenxiangyan

2019-11-25 09:47:10.0wenxiangyan

2019-11-25 09:46:07.0wenxiangyan

制造厂都倒闭了,飞机的售后支持没人管

顶(0)评:《一架飞机在刚果(金)失事 已致29人死亡》

2019-11-25 09:44:35.0wenxiangyan

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