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2020-09-23 05:03:47.0MHFDG

2020-09-23 05:01:17.0MHFDG

2020-09-23 05:00:25.0MHFDG

2020-09-23 04:58:46.0MHFDG

现在才累计1000万,真不值得炫耀。
凭着大兴机场的基础设施和北京的地位,大兴应该做多少贡献?不要白白浪费机遇!

顶(0)评:《现场:北京大兴国际机场迎来第1000万名旅客》

2020-09-22 16:54:19.0skyairlines

2020-09-21 22:09:31.0东东与狗

有没有大神帮忙解释一下760米是如何确定的

顶(0)评:《平行跑道间间距对机场运行模式及容量的影响》

2020-09-21 14:39:58.0Ihh717

'这么成熟的飞机,发生如此严重的飞行事故,实在想不明白

顶(1)评:《山东滨州一架小型飞机坠落后续:3人抢救无效死亡》

2020-09-21 11:11:04.0user-fvyi1iyy

2020-09-21 08:42:06.0MHFDG

2020-09-21 08:41:12.0MHFDG

2020-09-21 08:40:41.0MHFDG

2020-09-21 08:39:54.0MHFDG

2020-09-21 08:39:28.0MHFDG

还是英国脚步快。未来中国留学第一目的地!加油。

顶(0)评:《视频:英国大学包机接中国留学生返校》

2020-09-21 08:38:38.0MHFDG

2020-09-21 08:38:05.0MHFDG

2020-09-20 01:24:00.0山中梨圣

2020-09-19 10:42:47.0fla5p

喊口号2019年转场,一竿子拖到2021年,还有脸在这吹。。

顶(0)评:《青岛新机场“大脑”已建成 40余项空管工程竣工验收》

2020-09-17 17:53:44.0skyairlines

高端国际品牌进驻情况太差了,跟京沪和香港新加坡等机场差距巨大

顶(2)评:《从“道、观、术”三个方面解构企业文化与品牌建设》

2020-09-17 15:47:54.0wuyunlong

2020-09-16 16:11:49.0KINGLUCFER77

讲的实在,真实!杨老师能不能加个微信,一起沟通交流。

顶(0)评:《中国航空货运市场发展与思考》

2020-09-16 15:52:07.0KINGLUCFER77

2020-09-16 15:24:20.0KINGLUCFER77

民航等公共运输行业,主要是承担社会运输责任,在盈利和竞争力方面确实很难突破瓶颈。

顶(0)评:《疫情常态下中国民航如何突围并打造竞争力?2020民航趋势论坛来了》

2020-09-16 15:20:42.0KINGLUCFER77

2020-09-16 15:18:36.0KINGLUCFER77

本文分析不够全面,应该是美元被动贬值预期引起的短期上涨而已,长期还是震荡走势!

顶(0)评:《航空股起飞!“十一”黄金周国内民航出行将创新高》

2020-09-16 14:25:02.0机长C

高速公路在扩总量,高速铁路在扩总量,就连航天器发射也在扩总量,以上行业同样要考虑民生、安全、盈利等因素,偏偏民航却在控总量调结构。正点率只是一个认为定义的指标,旅客满意度更是民航业者自觉夹在自己脖子上的枷锁。铁路晚点、高速拥堵几乎无人投诉和关注,航班不正点却要全行业调结构。扪心自问,提高飞行器的使用效率无可厚非,提高管理水平进行大胆尝试未尝不可,但一定要牢记全心全意为人民服务的宗旨。控总量调结构,初衷是好的(纸面上是这么表述的),其行为类似于缩减公交车的线路和车辆数量,为了让马路通畅、公交车的正点率提高、客座率提高,增加公交公司的单次收入^_^

顶(0)评:《“控总量、调结构”政策对民航市场的影响及应对措施研究》

2020-09-16 14:08:57.0机长C

将文中的高铁与民航相互替换,也能得到相似的结论,即“民航运输业的高速发展带动了高铁客运量的高速增长”。究其原因,客运量的增长根本在于经济社会的发展,具体一点说便是旅客出行需求的不断增长。不论是航空运输还是高铁运输都只是旅客出行的一种手段,两者的存在是并列关系并非因果关系,比较难谈谁促进谁,或者说具有冲击或促进只是现象而非因果,文中也提到了二者属于经济学中的“替代效应”,并非汽车与汽油属于“互补品”。或者更易于理解,我们不妨思考公交线路的增加提升/冲击了当地出租车的发展这一命题。

顶(0)评:《从战略和战术不同视角看高铁影响民航》

2020-09-16 09:08:53.0喜欢打飞机的孩子

2020-09-16 09:01:05.0谁动了我的驾驶杆

不认为对民营航空是利好,只会让国有航企瓜分掉溢出的资源。

顶(0)评:《繁忙航线航班准入“松绑” 将如何影响国内民航市场?》

2020-09-16 06:37:01.0MHFDG

2020-09-16 06:25:47.0MHFDG

请公布详细指标体系和原始数据,这是国际一流机构发布排名的惯例和基本要求。
如果没有数据和细节,文字排名没有学术价值,也不具备传播力和影响力。

顶(6)评:《2019年机场发展指数(ADI)发布 中国机场包揽全球综合发展指数前3席位》
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