上海可以说是我国与世界其他国家经济贸易往来最为频繁的城市。从国际旅客吞吐量规模衡量,上海浦东机场是我国国际旅客运输规模最高的机场;在货邮吞吐量方面,浦东机场更是位居全球第三位。虽然近日我国新冠肺炎疫情发展得到逐步遏制,各机场航班量逐渐有所恢复,但日本、韩国、伊朗、意大利等国家的疫情发展较快,在保障复工复产航班的同时,我国民航同时也在积极应对疫情回流。上海作为我国第一大国际贸易港,在促进复工复产航班恢复、防止疫情回流方面,上海两场及在两场运营的航空公司都承担着较大责任与压力。基于以上背景,本文首先对上海两场航空运输市场特征进行分析;其次研究新冠肺炎对上海航空运输市场的影响;在以上两部分基础上,拓展研究我国民航机场“一市两场”发展特征;最后针对研究内容进行观点总结,并给出相应建议。

来源:民航资源网  2020-03-04    查看全文>>
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2020-03-05 08:50:23.0v8CWDgQCFT

浦东机场是典型的门户枢纽机场,浦东国际,虹桥国内,让I-D 中转 情何以堪,二次安检,二次驳运,这种定位根本就不合理,应该把商业航班都转移的浦东机场,虹桥机场作为城市候机楼和通用、备降机场使用,浦东机场可以24运行,而虹桥不能。

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