日前中国民航局发了《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》,允许外籍和港澳台航空公司在北京自由任意选择机场运营。一时间,“选哪里”成为了大家关心的重要问题。【链接>>北京机场双枢纽方案落定 国内航企无望两场运营;②解读|大兴国际机场航班时刻资源配置方案出炉

来源:民航资源网  2019-01-08    查看全文>>
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2019-01-10 11:34:27.0孤烟伴浓情

领导一句话,我们讲政治,要有这个制度自信。

2019-01-21 13:11:48.0simonxpliu

尽快打造大兴机场重要枢纽地位,建议明确京沪快线航线配置为:大兴——虹桥,首都——浦东;其它具有双机场的大城市都按这个原则配置,远近搭配,确保双赢。哈哈,绝对妙计。

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2019-01-21 13:11:48.0simonxpliu

尽快打造大兴机场重要枢纽地位,建议明确京沪快线航线配置为:大兴——虹桥,首都——浦东;其它具有双机场的大城市都按这个原则配置,远近搭配,确保双赢。哈哈,绝对妙计。

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2019-01-10 22:43:20.0lnbxdjh

关于CX的EWR航点时刻安排的解释也太搞笑了吧!CX的美东航班波就是,香港晚上6点出发,回程航机5点到达,而后面直接接上早晨的出发航班波。还针对自由行和旅游团......CX是靠拉旅游团挣钱的?大批商务客不服吧!这个时刻也能符合商务客的出行规律。

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2019-01-10 11:34:27.0孤烟伴浓情

领导一句话,我们讲政治,要有这个制度自信。

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