现在,低成本航空公司的成功运营,不仅为航空市场带来了一种新的运营模式,其辅助服务收费也为航空公司增收打开了一个新的思路。近年来,全服务航空由于成本、票价和竞争压力,也在尝试向低成本航空学习,增加辅助服务收费。然而,不同于单一服务的低成本航空,全服务航空靠“拆分”服务来获得收益,似有“名不正言不顺”之嫌。不过,随着互联网技术的突飞猛进,互联网+“辅助服务收入”将为全服务航空打开新的收益来源。

来源:民航资源网  2017-08-30    查看全文>>
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