2017年4月22日18时5分,随着飞机的轰鸣声由远至近,由上海虹桥起飞的eu6668航班平稳降落在成都双流国际机场。与往日不同,今天的这一航班对成都航空、对国产飞机都具有特殊的意义——由成都航空商业运营的arj21国产飞机迎来了第10000名旅客。

来源:民航资源网  2017-04-22    查看全文>>
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2017-04-25 16:10:35.0737-300

希望大家对国产飞机不要冷嘲热讽,能造出来能安全载客就是很大的进步很好的开局了,要求国产大飞机一步达到波音空客的各项指标是不现实的。
当然也希望我们的商飞、媒体别养成自吹自擂的歌功颂德的习惯,这飞机趴窝的时间比飞的时间长也是一个事实,不管什么原因,这么长时间了才拉1W乘客,真没什么好吹嘘的。

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2017-04-24 12:10:22.0hshwang1961

還有C919在墊底嘛。

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2017-04-24 09:14:46.0damonshow

为什么支线客机飞干线航线?
传说中的上百订单呢,怎么交了一架就放假了?

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2017-04-23 12:37:34.0不大点咧

看到标题我XE了。。。

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2017-04-23 11:28:32.0深航教师

公司在家领导徐登明、张放,10000名旅客,都是这篇报道的水平硬伤

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2017-04-23 09:16:08.0QQ_226EDE8

是不是少写了个0??

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2017-04-23 08:25:17.0wenxiangyan

运营了快10个月了,平均每月1000名旅客,别的公司3天就运完了

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2017-04-23 04:42:30.0我不吃大肥肉

@大飞鸡  16年6月底才正式运行商业航班

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2017-04-22 23:58:03.0大飞鸡

15年底交付成都航空,就按一年计算,正常支线客机,一天飞三个来回,一天6班,90个座位按75%的上座率,一年都快14.7万名旅客了。然而交付时间一年余四个月,才1万名旅客……这使用率哪个航空公司敢买?长时间趴窝停机费都交不起

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