一、引言

来源:民航资源网  2017-04-02    查看全文>>
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最热评论
2017-04-03 10:17:12.0liyanweicauc

@MHFDG  感谢提的意见。您说的很对,这篇文章是2006年在《综合运输》上首发的。确实是10年前的文章。关于航司运营的最新分析近期会陆续推出。

2017-04-03 11:45:09.0liyanweicauc

感谢各位关注和评论。更正下刚才评论里的错误,本文是2007年在《综合运输》首发。虽然是10年前文章,但感觉里面的一些分析与观点对目前国内的还是有价值。其他的不多说了。近期会陆续更新航空公司运营方面的文章。欢迎沟通、交流。

2017-04-03 10:28:12.0liyanweicauc

@MHFDG  新闻报道需要时效性。偏理论的文章不需要以此为标准。文中的分析与建议对目前国内航司来讲,也并不过时。

最新评论

2017-04-03 11:45:09.0liyanweicauc

感谢各位关注和评论。更正下刚才评论里的错误,本文是2007年在《综合运输》首发。虽然是10年前文章,但感觉里面的一些分析与观点对目前国内的还是有价值。其他的不多说了。近期会陆续更新航空公司运营方面的文章。欢迎沟通、交流。

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2017-04-03 11:08:02.0MHFDG

对于中国航空公司现在有没有价值,让我们航空公司出来评价一下,哈哈。
这种文章根本谈不上理论!确实很偏!
如果不服,请自己检索一下本文的学术引用指数。

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2017-04-03 10:28:12.0liyanweicauc

@MHFDG  新闻报道需要时效性。偏理论的文章不需要以此为标准。文中的分析与建议对目前国内航司来讲,也并不过时。

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2017-04-03 10:20:18.0MHFDG

十年前的文章,放在这里,至少应该注明出处吧。
网站时效应该有门槛!

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2017-04-03 10:17:57.0MHFDG

这种标题党文章不看也罢!还删帖!

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2017-04-03 10:17:12.0liyanweicauc

@MHFDG  感谢提的意见。您说的很对,这篇文章是2006年在《综合运输》上首发的。确实是10年前的文章。关于航司运营的最新分析近期会陆续推出。

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2017-04-03 09:27:32.0MHFDG

如果作者能够读懂全球主要航空数十年公司年报,就不会这么肤浅了!
文献十年前,案例一知半解。
标题很大,内容空洞!

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