近期,国内民航连续发生多起不安全事件、性质严重、影响较大。据数据统计:仅2016年第一季度,全行业共发生了7起人为责任原因的运输航空事故征候,其中机组4起。(数据来源海航股份飞标训练) 

来源:民航资源网  2016-05-10    查看全文>>
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2016-05-11 00:20:23.0藐视规则

一边喊着保障安全,一边给飞行员规定各种不合理的执勤期和休息期,加剧飞行员的疲劳,你特么在逗我吗,以为飞行员都是神仙吗?

2016-05-11 09:59:52.0蓝天白云之母

@藐视规则  如果说给飞行的规定都是不合理,那么保障飞机适航的机务呢?是不是应该称作机器了?

2016-05-12 18:40:25.0粗痞南蛮

每次我看到這些义正词严地扯淡的通知新闻,心里已经对制定人的智商进行了一次快速评估。结论是:肯定比我们高啊!要不然怎么人家当官拿钱不用干?而我们累死累活还要捱批?这就是工作水平的体现。别不服。

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2016-05-12 18:40:25.0粗痞南蛮

每次我看到這些义正词严地扯淡的通知新闻,心里已经对制定人的智商进行了一次快速评估。结论是:肯定比我们高啊!要不然怎么人家当官拿钱不用干?而我们累死累活还要捱批?这就是工作水平的体现。别不服。

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2016-05-12 17:50:46.0独一无二

管制的领导那才叫一个傻逼,在地方上和皇帝一样,真的,基本想干嘛就干嘛。今天出个规定,明天立马打脸取消规定

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2016-05-11 09:59:52.0蓝天白云之母

@藐视规则  如果说给飞行的规定都是不合理,那么保障飞机适航的机务呢?是不是应该称作机器了?

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2016-05-11 00:20:23.0藐视规则

一边喊着保障安全,一边给飞行员规定各种不合理的执勤期和休息期,加剧飞行员的疲劳,你特么在逗我吗,以为飞行员都是神仙吗?

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2016-05-10 20:09:25.0sanmao

没有实质的喷子

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