在民航发展的现阶段,航空性业务的第三方市场尚未成熟,缺少专门从事航空性业务的专业化公司,机场管理机构还必须自行承担“吞吐服务”职能,由所属客运部、安检站、货运部、机务部等部门或客运公司、安保公司、货运公司、机务工程公司等公司化部门具体负责某一项“吞吐服务”产品。而在非航业务领域,较为成熟的专业化公司已经进入民航市场,并积累了一定的经验,具备了一定的核心能力。从长远看,当航空性业务第三方市场成熟时,机场管理机构将退出直接经营领域,届时,机场将成为一个公共航空平台。

来源:民航资源网  2015-02-02    查看全文>>
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2015-02-03 07:08:24.0fxcrman

机场要转型平台,关键看业务收入结构,就像淘宝和京东的收入结构不一样。
机场的平台价值依托流量,无论如何都摆脱不了吞吐量。
淘宝和京东的竞争首先是流量,但竞争力绝对不限于此。
机场的平台价值竞争力是什么?想清楚了吗?

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2015-02-03 09:37:32.0goodhoa

航空地服也可以实现特许经营,类似襄阳机场。

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2015-02-03 07:08:24.0fxcrman

机场要转型平台,关键看业务收入结构,就像淘宝和京东的收入结构不一样。
机场的平台价值依托流量,无论如何都摆脱不了吞吐量。
淘宝和京东的竞争首先是流量,但竞争力绝对不限于此。
机场的平台价值竞争力是什么?想清楚了吗?

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