机场跑道数量是衡量机场容量的一个重要标志。跑道条数越多,航空器在地面及空中等待的时间和概率就会越小,自然能提高整个机场的运行效率;但机场的每条跑道不允许同时给多架飞机提供使用,而为每架飞机修建一条...
签派的工作除了保障航班安全正常有序运行外,还要考虑公司的运行成本。那么备降除了带来安全问题外,会带来多少额外成本?本文将探讨一次备降有哪些成本,这些成本有多大,从而让读者了解一次备降的成本。然后分...
摘要:在航线运营中如何选择机型一直是航空公司运行中一项重要的课题,选择合适的机型既要考虑机型的座级、运行成本等因素,又要兼顾每种机型不同的性能特点及每条航线不同的运行特点,才能使公司在运行成本效益...
1. 介绍
航班要正常运行必须携带充足的航油,对于按民用航空领域最为严格的121部运行的航班来说,这种需求更为严格。航班必须携带不少于以121部规定的燃油政策所规定的燃油量才能正常运行。
摘要:本文用珠海三灶机场2001年至2008年的全部日常观测资料作为原始数据,按中华人民共和国民航航空行业标准,气候资料整编与分析[1],对原始资料进行统计分析,针对珠海三灶机场夏季各危险天气的出...
珠海机场背山面海,跑道三面环海,地理环境特殊,下垫面性质变化大,情况复杂。在遇到冷锋过境、雷暴及台风天气时极易形成低空风切变。低空风切变发生突然,持续时间短,强度大,严重危及飞行器起降安全,是目前...
新疆南疆沙尘天气下运行航班,不但给航空安全带来隐患,而且极大地影响着航空公司的航班正点与经济效益。下面从签派放行的角度分析讨论南疆沙尘天气对飞行的影响:
在低能见天气下运行航班,不但给航空安全带来隐患,而且极大地影响着航空公司的航班正点与经济效益。下面从签派放行的角度分析讨论乌鲁木齐低能见天气的特点、种类、签派放行原则,以期提高乌鲁木齐签派放行质量...
1957年10月5日,周总理在《关于中缅通航一周年的总结报告》上批示:“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”,自此以后,“安全第一”就作为全国民航工作的指导方针。航空公司作为民航系统的重要组...