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  • 通用航空“十三五”政策红利解析2016-06-21

      近年来,我国通用航空市场规模保持了良好的增长态势,截至2015年底,我国通用航空机队规模达2235架,通航运营企业281家,年飞行小时为73.2万小时。但是,通用航空的发展仍面临很多问题和困难,主...

  • 如何做好省域通用机场规划?2016-06-20

      机场是通用航空发展重要的基础和前提,通用机场网络建设应当适度超前于行业的发展。然而,目前我国的通用机场无论从总量、分布还是设备设施上都难以满足通用航空发展的需要。

  • 新《通用航空经营许可管理规定》的放松与加强2016-06-06

      自2016年6月1日起,一部对经营性通用航空企业非常重要的部门规章《通用航空经营许可管理规定》(交通运输部2016年第31号)开始实施了,相较2007年2月14日起施行的《通用航空经营许可管理规定...

  • 只有安全第一“通” 方能产业兴旺“航”2016-05-12

      近日,国务院在其发布的《关于2016年深化经济体制改革重点工作的意见》中指出:要创新通用航空新兴业态运行监管模式,出台促进通用航空发展相关政策。5月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署促进...

  • 航空安全大于天 民用无人机发展亟需监管2016-05-10

      现在,打开网页搜索无人机,就可以看到五花八门的相关信息。从无人机的基本原理介绍到实际运用,可以说应有尽有。随着无人机技术和性能的快速发展,以及数量的增加,它们逐渐进入航空运输的空域,并要共同分享这...

  • 低空旅游:从怎么看到怎么干2016-03-18

      通航发达国家低空旅游开展比较成熟,纽约、巴黎、伦敦、东京等国际大都市均开展城市观光游览,科罗拉多大峡谷、墨尔本十二门徒、夏威夷火山、新西兰皇后镇等著名景点也开展景区空中游览。这些低空旅游业务依托特...

  • 充满“机会”的中国通航产业,机会到底在哪里?2016-03-04

      中国目前的通航产业甚为传统,大家都围绕国家鼓励和补贴的传统通航作业而深耕细作,然而市场价格确实每况愈下,新进入者有些不计成本的“开拓进取”,先入者也不断降低价格来保持市场份额,这样就造成了传统业务...

  • 充满“坑”的中国通航产业 如何入坑而不被坑?2016-02-28

      中国通航产业最近两年来可谓在媒体领域越来越火,而且也有越来越多的“新业态”在通航产业中“蓬勃发展”,甚至在去年,深圳一家公司打出口号:“投入100元,让你实现通航梦”!繁华尽处肯定是落英无数,更何...

  • 我国通用航空发展的第三次浪潮即将到来2016-02-02

      自2010年低空空域管理改革起,我国通用航空的发展已经经历了两波发展浪潮,分别出现于2010-2012年和2013-2015年初。第一次浪潮以制造业为核心,表现为通用飞机制造热和各地通用航空产业园...

  • 通航大众消费是拉动未来通航发展的主要动力2016-01-20

      按我国建国以来通航发展60多年期分类,第一个30年即纯粹的计划经济时期(1949-1979),通航业发展主要是体现在为工农业服务方面,工业主要是航拍航测、遥感物探等,农业主要是飞播、喷洒等业务,期...

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