继纽约都会区多机场系统、大巴黎地区多机场系统之后,笔者以大伦敦地区多机场系统的分析介绍作为本系列文章的收尾。本文从大伦敦地区经济社会发展概况、多机场系统布局、运营规模、航线网络与航空公司运营情况等...
《全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析》之下篇:《全球航空货运枢纽分布特征与中国航空枢纽发展破局》)
随着我国经济社会发展,“一市两场”、“一市多场”与“区域多机场”现象将越来越普遍。目前全球范围有六十余个多机场系统。业内熟知的主要有纽约都会区、大伦敦、东京都会区与大巴黎都会区多机场系统。继7月2...
云南省目前运营15个机场,近年来飞速发展,全面助推云南成为面向南亚、东南亚的辐射中心。本期飞常准民航大数据研究院将分析云南机场的航线网络、发展情况及各航司表现,并对昆明长水机场、丽江三义机场、西双...
全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析(上)
随着深圳地区国际出行需求的不断增长,无论是深圳地区旅客、机场还是驻场航空公司都迫切希望深圳机场能够增开更多的国际航线,以便可以直达国际目的地,而不必通过广州或香港中转,目前针对深圳机场的国际航线发...
近年来,航空运输在区域经济发展中起着越来越重要的作用。与“机场群”、“多机场系统”等相关概念及发展规律、趋势的探讨,也逐渐引起业内外的广泛关注。虽然我国航空运输市场受历史发展沿革、体制机制等因素影...
最近,首都新机场建设、京津冀一体化发展和雄安特区建设成为了热门话题。很多人也对首都新机场未来的发展进行了热烈的探讨。但是,我认为,目前一些对新机场发展的话题,视角主要还局限国内市场的范围内,有些概...
与航空公司联盟化的趋势对应,机场群逐渐成为世界航空枢纽竞争的重要组织形式之一。单一的世界航空枢纽在强化其自身国际竞争力的同时,其发展基础也依托于周边地区的机场群,最终使以航空枢纽为核心的区域机场群...
在赞扬与争议声中“航空枢纽考察见闻”系列也进入尾声了。赞扬也好,争议也好,我更认同乔布斯的一个观点“跟随你内心深入的声音”。作为在大学里任职的研究人员,...