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  • 大兴机场的外航故事:什么因素在困扰外航?2019-07-12

      与南航和东航对大兴“摩拳擦掌,大干一场”的热情相比,外航对大兴机场似乎有些“犹抱琵琶半遮面”。随着芬兰航空从7变成7+3,波兰航空从4变成4+3之后,最大的消息莫过于英航从7+0变成0+7。南航无...

  • 北京“一市两场”的市场发展思考2019-07-01

      2019年6月30日,北京大兴国际机场峻工验收,一次合格率高达100%。建设工程的完工,标志大兴即将进入正式运营阶段。早在2019年1月3日,民航局正式公布北京大兴国际机场转场方案,明确了国内航空...

  • 成都“一市两场”的运营与市场发展思考2019-06-24

      2019年3月9日,四川省发改委主任范波透露,天府国际机场将于2020年底全部建成,2021年正式投入运营,成都将正式步入“一市两场”运营阶段,其中:天府国际机场将主营国内和国际航线,双流国际机场...

  • 民用商业机场的经营命题2019-06-03

      机场是航空产业发展的基础设施,更是航空产业的主要经营平台。机场作为交通运输公共设施,反映在区域经济发展的外部性特征,同时具备资源集散的经营服务性质。机场的数量规模和业务量反映一个国家的航空产业的发...

  • 落实民航服务质量重点攻坚 探讨如何保障航班正常2019-04-01

      民航局今年把航班正常作为服务质量重点攻坚内容之一,并提出了具体要求,即实现全年国内客运航空公司航班正常率力争保持80%。就航班不正常来说,多少年来一直是社会媒体关注的焦点,也是民航服务的难点。民航...

  • 智慧机场建设 永远在路上2019-02-27

      前言

  • 小城市机场机遇:美二线机场怎么利用支线航空发展2019-02-11

      上一篇文章我提到我对合肥机场未来出路的看法,是做支线航空的枢纽机场。很多网友表示了自己的看法,认为合肥现在的条件不够成熟。【详情:合肥机场未来思考:如何在高铁及枢纽夹击下发展】

  • 关于机场旅客中转率最佳值的研究综述2019-01-27

      “机场旅客中转”的广义定义指“旅客购买始发地至目的地航程,中途包括一个(含)以上机场,且使用两个(含)以上航班号,其在中途机场停留时间很长(甚至离开中途机场),或很短(即直接转机到下一航班)”,狭...

  • 外航怎么看大兴机场?外国经验看航班时刻分配2019-01-08

      日前中国民航局发了《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》,允许外籍和港澳台航空公司在北京自由任意选择机场运营。一时间,“选哪里”成为了大家关心的重要问题。【链接>>①北京机场双枢纽...

  • 一带一路战略下我国货运枢纽机场群布局研究2018-12-26

    货运枢纽机场的内涵及其建设模式

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