随着“空港、临空产业、航空城”一体化综合开发模式的演进,枢纽机场地区逐渐由单一交通节点功能向区域性复合功能转变,并成为城市或区域参与全球经济一体化过程中的重要支撑平台。枢纽机场地区是以空港为核心、...
引言
引言
摘要:粤港澳大湾区机场群已发展为各大湾区中规模最大的机场群,但在枢纽竞争力等方面仍有进一步提升的空间。现有研究多是对三大国际湾区一般规律的总结和建议,实际上粤港澳大湾区机场群的发展既符合三大国际湾...
2022年对我国民航业来说无疑是充满挑战的一年。但伴随年末“新十条”政策的出台,以及各地与国际出入境防疫措施的相应调整,市场也渐渐释放出积极信号。
机场的功能定位问题,是一个既老又新的话题。无论是建设前期的论证规划,还是建成投运后的运营发展,都不可避免地要讨论机场的功能定位,这是所有问题的逻辑起点。《“十四五”航空运输网络专项规划》提出,到2...
随着长三角地区在南通、珠三角地区在佛山的新一轮机场布局,航空公司在大都会机场群将面临如何投入运力的选择。现阶段国内机场群多以“一市两场”的形式运营,尚未存在“一市多场”(三场或以上)运营的先例。那...
砥砺前行,智慧民航建设新要求
“如果一艘航船通过不间断地维修和替换部件,直到所有的部件都已不是最初的那些了,那这艘船还是原来的船吗?”这便是在公元1世纪,由出身希腊的哲学家普鲁塔克借古希腊传说提出的著名的“忒修斯之船”悖论。
01 前言