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解读欧盟261条例2007-01-01
欧洲联盟理事会和欧洲议会于2004年2月11日在斯特拉斯堡（strasbourg）通过了261/2004条例，建立了关于航班拒载、取消或长时间延误时对旅客赔偿和提供帮助的新的共同规则，自2005年...
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有关1999年蒙特利尔公约的几个问题2007-01-01
1999年在加拿大蒙特利尔外交会议上通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》（以下简称1999年《蒙特利尔公约》），从2005年7月31日起对我国正式生效。该公约取代了已适用70多年的《华沙公约》...
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1999年蒙特利尔公约与我国民航法的重建2007-01-01
在国内的民航主管部门、航空公司先后成为被告，旅客与航空公司因航班延误而剑拔弩张的时候，1999年《蒙特利尔公约》于2005年7月31日起对我国生效。公约的生效，使人们不免会提出这样的问题：在国际公...
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航班延误，我们该如何面对？2007-01-01
一、航班延误——一个不争的事实
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欧盟关于航空旅客权利的261条例评述2007-01-01
欧盟于2004年2月17日公布了保护旅客权利的新规定，即关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定（简称第261/2004号条例），该条例将于2005年2月17日起生效，取代现存的199...
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中国航空运输的创新与中国航空法2007-01-01
一、中国航空运输创新的现状
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1999年《蒙特利尔公约》对中国的影响2007-01-01
1999年《蒙特利尔公约》已于2003年11月4日正式生效。公约的生效，将取代已适用70多年的华沙公约及修正其的系列公约、议定书，从而使规范国际航空运输的法律制度走向完整、统一，展现在我们目前的是...
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企业经营管理与法律的作用2007-01-01
企业经营管理与法律的作用——由胡某诉国航一案引发的思考
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因“非典”取消航班航空公司是否承担责任2007-01-01
一、问题的提出
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强化意识、细化规则、完善程序2007-01-01
强化意识、细化规则、完善程序——几则案例带给我们的启示
