上一篇中日航线的文章,很多同行关注。【新闻回顾>>大变革 羽田机场50对新航班时刻分配解析】有在民航局工作的朋友请教,问韩日航线如何?
2020年3月开始,为了东京奥运会、残奥会而安排的新的每天50个国际航线日间时刻将在东京羽田国际机场正式投入使用。其中,有25个时刻分配给了日方航空公司(日航11.5对,全日空13.5对),主要集...
民航和高铁是两种在一定范围内具有相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。目前,民航界关于高铁对民航影响的主流观点仍然是,高铁网络的发展对民航的发...
一、问题的提出
上次《从日本至夏威夷航线来看度假航线的发展与营销》中,我探讨了日航和全日空两家日本航企,愣是凭着宣传攻势把夏威夷做成了日本人最喜欢的目的地。最近听到国航停飞北京檀香山,有国内同行就问我,怎么中国人...
众所周知,现阶段我国民航业仍然是一个资源密集型行业,谁手里的资源多,谁说话的声音就大,谁赚的钱就多。这也是三大航的利润一直占据行业前列的原因。今年1月,国资委提出了“创建世界一流示范企业”,三大航...
看了陈雪东老师《运筹学算法优化在航空公司的应用研究》这篇文章,我觉得可以在他的文章上进一步扩展,讲讲一些运筹学的运用思路。
航空公司运营保障体系,涉及大量业务决策,例如机队规划、航线网络规划、机组排班、乘务排班、不正常航班恢复、收益管理等等,传统航空公司管理人员主要依靠行业经验决策,但随着航空公司的规模扩大,航点增多,...
自20世纪90年代以来,随着中国经济的不断发展,我国出境游市场呈现爆发式增长。日本是中国重要的出境游目的地国家;并且在入境游中,日本仅次于韩国位居入境游旅客来源地第二位。虽受地缘政治等因素影响,但...
一般来说,如果旅客要从不同大洲前往某个国家的三四线城市的话,最好的方法是经过该国的“国际门户”,通过国内航线转机到三四线城市。例如,从法国要到日本的秋田、广岛等城市的话,最好的方法是乘坐像日航、全...