您现在的位置:民航资源网>>民航专业文章>>规划发展
  • 多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径2018-05-21

      何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的...

  • 以服务旅客为视角推进空铁联运2018-05-15

      5月10日,中国民用航空局与中国铁路总公司(以下简称“铁总”)正式签署推进空铁联运战略合作协议,根据协议双方将在完善空铁联运基础设施、创新空铁联运产品、提升空铁联运服务、扩大空铁联运信息共享和推动...

  • 渐进式的准入机制有助于国际市场稳定发展2018-05-14

      渐进式的准入机制有助于国际市场稳定发展

  • 中国低成本航空发展现状及创新策略浅析2018-05-14

      一、中国低成本航空模式新认知

  • 国际主要航空市场浅析:亚洲其它地区—美国市场2018-04-24

      长久以来,随着经济的发展,亚洲-美国市场在全球航空业中的重要性越来越与日俱增。尤其是伴随着亚洲地区航空运输业的不断兴盛以及地处中东的承运人的强势崛起,这一市场的竞争格局、旅客出行、市场结构、承运人...

  • 实施纵向代码共享与OD管理提升航司竞争力研究2018-04-16

      近年来,在联盟化与集团化合作的基础上,一些航空公司又开发了一些更紧密的合作模式,这些新的合作模式有助于航空公司实施商业模式创新,进一步提升了航空公司的竞争能力。本文试对实施纵向代码共享、从航段管理...

  • 新时代广东民航高质量发展之势道术2018-03-16

      十九大向全国人民郑重宣告:中国特色社会主义建设进入新时代。2018年是全面进入新时代,开创新局面关键年、起步年。民航业作为我国经济社会发展的重要战略产业,如何继续发挥好民航服务广东经济在新时代继续...

  • 亚航建立航线网络的意义2018-03-11

      现在亚太航空市场中,那些曾经实力雄厚的大牌航空公司都感觉到了低成本航空公司的挑战巨大压力,而低成本航空中的佼佼者又非亚航莫属。过去我们曾认为,亚航点对点运营难成气候;后来又觉得,该航形成了枢纽航线...

  • 谁能占得先机?5分钟看懂航班时刻分配变革2018-02-26

      近日,民航局发布了新的《民航航班时刻管理办法》(2018年1号文),明确了未来我国航班时刻要怎么分配。大家知道,随着我国空域越来越饱和,时刻,特别是协调机场时刻,早已是供不应求。在2015年10月...

  • 全国两会提案建议:增值税优惠政策实施亟需改革2018-02-12

      编者按:随着我国增值税转型和营改增政策的实施,直接减免进口环节增值税的优惠政策实施机制已经失去作用,导致中央的政策目标不能实现。全国两会召开在即,建议各位网友将这个建议推荐给全国人大代表和全国政协...

共430条,翻页:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 42 43