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如何看待一款全新机型——写在A350引进之前2018-08-07
中国国航的第一架a350-900客机即将于本周交付，这的确是个有标志意义的事件——中国大陆已经引进了波音、空客所有新一代商用客机。笔者从制造商机型战略，中国航空公司机队规划，国航网络规划等三方面来...
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海航的国际化和多元化2018-07-09
海航，一家在民航人眼中有点特殊的航空公司，从1993年首航到2018年6月，由人民银行召开海航集团专项会议，协助解决930亿美元债务（海外不负责任媒体数据），25年快速发展，赞过和骂过的人，现在可...
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原来我国支线航空发展潜力那么大！2018-06-08
在《原来支线航空发展阻力那么大！》前面一文中，我们从高铁的冲击、干线航司运力过剩、高昂的运行成本以及有限的航班时刻表四个方面，对支线航空的发展阻力进行了简单的分析。
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原来支线航空发展阻力那么大！2018-06-07
支线航空指短距离、中小城市之间的非主干航线，使用的飞机一般是座位数在110座以下的小型客机，飞行距离在600-1200公里之间。
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多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径2018-05-21
何为支线航空？民航局相关文件（民航发[2017]30号）明确指出：支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线？是指“在年旅客吞吐量200万人次以下（含）的民用机场始发或者到达的...
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以服务旅客为视角推进空铁联运2018-05-15
5月10日，中国民用航空局与中国铁路总公司（以下简称“铁总”）正式签署推进空铁联运战略合作协议，根据协议双方将在完善空铁联运基础设施、创新空铁联运产品、提升空铁联运服务、扩大空铁联运信息共享和推动...
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渐进式的准入机制有助于国际市场稳定发展2018-05-14
渐进式的准入机制有助于国际市场稳定发展
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中国低成本航空发展现状及创新策略浅析2018-05-14
一、中国低成本航空模式新认知
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国际主要航空市场浅析：亚洲其它地区—美国市场2018-04-24
长久以来，随着经济的发展，亚洲-美国市场在全球航空业中的重要性越来越与日俱增。尤其是伴随着亚洲地区航空运输业的不断兴盛以及地处中东的承运人的强势崛起，这一市场的竞争格局、旅客出行、市场结构、承运人...
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实施纵向代码共享与OD管理提升航司竞争力研究2018-04-16
近年来，在联盟化与集团化合作的基础上，一些航空公司又开发了一些更紧密的合作模式，这些新的合作模式有助于航空公司实施商业模式创新，进一步提升了航空公司的竞争能力。本文试对实施纵向代码共享、从航段管理...
