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航空电子新技术之GLS系统2015-06-02
2015年4月东方航空和山航同时在浦东机场进行gls（gbas landing system）的演示验证，引起国内外航空媒体的广泛关注。这是一项飞机着落技术的革新，该技术的推进和发展可以非常有效地...
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飞机两个发动机都失效了怎么办？2015-05-30
新闻报道5月23日，新加坡航空公司sq836航班的空客330飞机（注册号9v-ssf）在新加坡飞往上海的途中，在香港管制区接近汕头时发生双发失效，所幸随后发动机重新成功启动，没有造成飞行事故，应该...
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艰难操纵后的完美落地：记美西北85号航班事故2015-05-25
2002年10月9日，一架波音747-400大型客机在白令海峡上空35000英尺高度安静地飞行，飞机上共有386名旅客和18名机组成员。这是美国西北航空85号航班，从底特律国际机场起飞前往日本东京...
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机长论道：慎防飞行基本驾驶术下滑2015-05-21
飞行方式强调“人工”还是“自动”，应取中庸之道，非黑即白的极端思维都会带来恶果。只要条件允许，就应适当鼓励人工飞行，以便掌握并保持对飞机操作特性的熟练程度。
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复飞之后，再来一次又何妨？2015-05-18
1990年3月22日，m航空公司一架三叉戟飞机执行s城市至g城市的航班任务，在g机场着陆时冲出跑道头110米，造成三等飞行事故。虽说三叉戟飞机已经退出了飞行舞台，这起事故也过去了25年，但从事故的...
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从阿罗哈航空243号航班事故看机组资源管理2015-05-04
列夫·托尔斯泰说过，幸福的家庭都是相似的，而不幸的家庭各有各的不幸。这句话同样可以用来描述航空不安全事件。造成空难的原因千差万别，而能从复杂艰难的困境中摆脱出来，带着旅客生还的机组都有许多共同点，...
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这架飞机到底怎么了？2015-04-28
1992年11月24日7时17分，某航空公司一架波音737-300飞机从广州起飞，前往桂林。该飞机7时41分进入桂林指挥区，7时42分报告预计抵达桂林机场的时间为7时55分。7时50分45秒，飞机...
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飞行故事：一次“不可能”的降落2015-04-26
说起飞行员拯救飞机，大家都会想起“哈德逊河上的奇迹”：萨伦伯格机长在双发失去推力的情况下从容镇定地在哈德逊河上迫降，所有旅客和机组成员安然无恙。但是，今天笔者给大家讲的飞行故事，比“哈德逊河上的奇...
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机长该不该“睡好”？ 飞行员作息时间起底2015-04-21
昨天（20日）看了一则新闻，看完不禁让人哑然失笑，一位旅客反映，她预定的4月20日上午7点多的航班，从西安飞往深圳。为了赶上航班，天还没有亮她就出发了，到了机场才发现，航班延误了，旅客们被告知，7...
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从韩亚航空广岛事故说起之一：CFIT事故2015-04-20
4月14日，韩亚航空公司一架空客a320飞机在日本广岛落地时，在跑道外面撞到航向台天线，飞机几近坠毁，幸运的是飞机最终在跑道区域停下来，起落架折断，没有人员遇难，应该说是不幸中的万幸。
