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  • 警惕可控飞行撞地风险2017-08-11

      可控飞行撞地(cfit)是一架适航飞机在飞行员控制下无意中触及地面、障碍物或水面所发生的事故。近日,我仔细研究了几起相对典型的飞行不安全事件。其中,忘调或错调高度表气压基准,导致飞错高度的有3起;...

  • 从《清单革命》看飞行检查单2017-07-04

      随着科技的进步,我们与未知世界的接触越来越多。从医疗到金融,从建筑到飞行,这些专业领域对从业人员的要求都越来越高。在《清单革命》这本书中,作者主要通过医院、航空、建筑行业的案例来论证清单的重要性。...

  • 机长论道:谨防新技术遭遇老思维2017-06-04

      近日笔者仔细研究了两起飞行不安全事件,发现虽然诱发因素不尽相同,但“新技术遭遇老思维”应该是一个值得关注的问题。

  • 如何评价中国民航安全飞行5000万小时?2017-05-22

      截至5月14日,我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时,创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底,中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02,同期世界平均水...

  • 你的进近准备是否“WONDERFUL”?2017-03-30

      关于进近准备,很多飞行员会在很短的时间内就完成了,但是具体准备的质量怎么样,却不一定敢恭维,我们都知道,一个安全的着陆基于一个稳定的进近,而怎样才能更好的保证进近的稳定,换句话说,进近准备中,我们...

  • “我的3个飞行秘籍”2017-03-29

      仲春季节,飞临四川成都双流机场,从飞机舷窗四下眺望,只见一片片金灿灿的油菜花从宜宾、自贡、威远往川西平原延伸。蓝教员深吸一口气儿,好似清香扑鼻。

  • 深化风险分类管理 提升飞行安全工作针对性2017-01-13

      前置性风险管理,既是安全体系的重要组成部分,也是主动安全的基础,更是持续安全的重要手段。

  • 防止飞机可控撞地——低空风险篇2017-01-03

      2014年4月某航b737-800飞机执行(南京—桂林)航班,由于桂林机场周边有雷雨天气,机组在机动进近过程中,缺乏情景意识,低高度误入西侧山区,造成出现“terrain”及“pull up”警告...

  • 复飞(Go around)训练研究2016-12-22

      一、背景

  • 中断起飞训练结合ADDIE模型的方法和应用分析2016-12-06

      addie是指一套有系统地发展教学的方法,主要包含了:要学什么,如何去学,以及如何判断学习者已达到学习成效?在addie五个阶段中,分析与设计属于前提,发展与执行是核心,评估是保证,三者互为联系,...

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