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  • 飞行五防!最难防的是“自己”!2018-05-27

      墨菲定理告诉我们,事情往往会向你所想到的不好的方向发展,只要有这个可能性。比如你衣袋里有两把钥匙,一把是你房间的,一把是汽车的;如果你现在想拿出车钥匙,会发生什么?是的,你往往是拿出了房间的钥匙。...

  • 民航安全,从一起一落的训练开始!2018-05-18

      2018年5月14日,川航一架a319飞机飞重庆—拉萨航线,飞行中右风挡爆裂,机组按照释压程序处置,紧急下降并备降成都,特情处置非常成功!前几天,美西南航空1380航班,发动机叶片断裂,造成飞机发...

  • 由川航高空风挡爆裂事件想到的……2018-05-15

      5月14日,川航一架a319飞机执行重庆至拉萨航班,巡航高度9800米,马赫数0.74-0.75,在mikos点附近机组发现右侧1号风挡出现裂纹,立即申请下高度返航,此时ecam出现右风挡防冰故障...

  • 飞行员谨防基本驾驶术退化2018-05-04

      2017年12月底,2018年全国民航航空安全工作会议在北京召开。民航局副局长李健作题为《加强三基建设 推进依法治理 为新时代民航强国建设提供高质量的安全保障》的安全工作报告。李健在安全工作报告中...

  • 以进近简令为切入点探讨飞行思路2018-04-26

      在本文中,笔者将以进近简令为切入点,介绍一种飞行的思路。当然,每个飞行员的理念和经验不同,不必非要学哪一套,笔者认为,只要是有依据的、科学的、经过实践检验的思考方法都是值得借鉴的。

  • 如何理解着陆距离2018-03-28

      在飞行中每次落地飞行员都会遇到着陆距离的概念,首先是根据实际飞行条件查表得到的性能着陆距离,然后飞行员空中操纵飞机落地过程中产生的实际着陆距离,飞机上的qar根据地速记录无线电高度50英尺至接地距...

  • 刘清贵机长:飞行关键阶段为什么“关键”2018-03-26

      飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。虽然这个阶段在总飞行时间中只占约10%,但集中了大多数飞行安全风险。为什么要用“关键”这个词?笔者认为,...

  • 一场别开生面的飞行问答接龙2018-01-23

      上周五,我到春秋航空参加危险品运输复训,在与几名飞行员拉家常时,看见飞行三分部副经理杨军的手机一直在闪烁。经他同意,我拿过来一瞧,原来是分部同事正在微信群里讨论“复飞”问题。大家的观点连成了一串,...

  • 严谨飞行作风 是一场职业修行2018-01-23

      何为飞行作风?

  • 飞行安全“12345678”2017-10-09

      在可控飞行撞地(cfit)项目研究启动会上,笔者和大家谈了自己对飞行安全的一些思索,即飞行安全“12345678”。具体来说,就是树立一个理念、守住两个包线、规避三种差错、活用四条金律、警惕五大态...

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