王双武

　　6月20日，国际航空运输协会上调了全球航空运输业2022年经营业绩预期。国际航空运输协会表示，2022年全行业亏损将在2021年10月预测的116亿美元的基础上有所减少，亏损额降为97亿美元。与2...

CADAS

2022年3月以来，全球国际客运市场持续恢复，我们观察到，部分国际市场运力已经接近甚至超过疫情前同期水平，同时，我们也看到，截至2022年6月上旬，不同国家、不同市场的运力恢复程度仍然分化显著，全球国...

CADAS

疫情以来，美国民航市场经历了2020年的低谷、2021年的复苏，2022年到目前为止，从供给侧和需求侧看，国内、国际客运市场都恢复到了全球领先水平。市场恢复的同时，需要指出，疫情的长期作用仍将对美国民...

民航大蓝洞

　　据国航、东航、南航发布的2021年财报：中国国航2021年净亏损166亿元，东航2021年净亏损122亿元，南航2021年净亏损121亿元。南航亏损额最少，国航亏损额相对最多。三大航已经连续两年亏...

于占福

　　2021年6月9日，在这个营商日期视角中的良辰吉日里，中国东方航空集团有限公司（以下简称“东航集团”）旗下东方航空物流股份有限公司（以下简称“东航物流”）正式在其总部所在地上海登录a股，“中...

CADAS

　　一、全民航

李瀚明

　　日前关于旅客投诉机票无法秒退的报道受到业内关注。笔者首先要向这位旅客的遭遇表示遗憾，并且感谢旅客阁下对航空公司的信任。作为普通旅客的一员，笔者对旅客阁下的经历感同身受；而作为航空公司前管理层人员，...

郭才森

　　一、引言　　

赵巍

　　美国四大航、欧洲三大航和中国三大航是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的十家航空公司（按照机队规模、旅客运输量和旅客周转量等综合指标）。本文依据航空公司2018年报内容...

李渊

　　一年一度的上海航空金融会议已经结束，与前两年相比，今年的会议少了些新公司、大订单的热辣猛料，反而增加了如何应对新形势的务实探讨。