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  • 预见2019 | 中国航司或见证品牌运价体系大发展2019-01-24

      数据显示,2017年,全球线上旅行产品销售额达到了6298.1亿美元。2019年,这一数字预计会增长至7559.4亿美元。在日益饱和、竞争激烈的航空市场中,说服旅客乘坐这家航空公司,而不是另外一家...

  • OMOTENASHI:日本航司五星服务背后的数据支持2019-01-14

      日航和全日空在世界各国乘客的心中一向有着不错的口碑。两家航空公司同时荣列skytrax五星评价,也是“最佳服务航空公司”榜上的常客。随着东京2020奥运会、残奥会的到来,两家航空公司更是大力宣传,...

  • 会员忠诚度管理的核心竞争力2019-01-09

      相信绝对大多数做会员运营的人,都从来没有把工作的核心竞争力搞清楚过。因为现在的互联网公司管理层,一谈到会员制度,马上就会联想到会员数量;一说到会员数量,感觉马上就可以上市……但他们都忘记了,会员运...

  • 浅析国内民航市场竞争的三个阶段2018-12-27

      随着国内民航市场的蓬勃发展以及旅客需求的日趋多样化,各大航之间的竞争也越来越激烈,从飞机机型(客舱布局)、服务品质、高端旅客之争到价格战和资源战,各大航纷纷抢地盘、争政策、建枢纽、布网络,为了抢客...

  • 谈航空常旅客计划的设计2018-12-09

      自从20世纪80年代起,以提高客户忠诚度为目标的各种“常客计划”在航空、酒店、零售等行业兴起,并迅速普及到了电信、金融、娱乐等多个行业。如果能长期维持“帕累托定律”中20%的消费者的客户关系,对于...

  • 忠诚度计划:核心竞争力的利器2018-10-12

      随着数字化营销的发展和市场竞争的加剧,航空公司越来越重视差异化核心竞争力。作为航空公司核心竞争力之一的客户忠诚度计划,逐渐成为以会员核心价值创造和提升旅行体验为主的营销体系。

  • 综论从空运信息化补短板到新业务技术空间到新战略的规划2018-09-30

      一、回顾民航信息建设的历史优势

  • 数字化营销:辅助收入的催化剂2018-06-03

      辅助收入的发展是随着全球航空运输市场的发展和市场竞争状态的变化而逐步兴起的,它已经成为航企增加收入的一种途径。辅助收入是航企除开展基本的航空客货运输业务之外提供的其他服务或由关联业务产生的收入,这...

  • 特价机票“不允许退改签”是霸王条款?误区!2018-05-28

      最近,人们对ota平台上购买机票出现的“退改签”乱象给予了很大的关注,相关部门也都在采取措施进行整改。但是,目前一些媒体的评论中,我们也看到一些人对航空票价体系认识是有偏差,或者说存在误区。当然,...

  • 机票退改签乱象是违规操作而非规章混乱2018-05-04

      近一段时间里,网上购买机票被曝出价格不透明、捆绑销售、退改签收取高额费用等乱象可谓接二连三,引起了社会的广泛关注。一些人认为,要通过统一标准来达到治乱的目的,但我认为,这样的办法在开放的市场中其实...

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