-
国内支线机场航线网络布局分析2022-05-11
支线机场是一个宏大的课题，有关我国支线机场应该如何发展等方面，已有很多不同的观点。本文仅关注我国支线机场近年来，尤其疫情后业务发展情况、主要执飞机型的情况、不同地区和不同定位的支线机场航线网络布局的特...
-
航空钛材全球供应格局生变 中国企业面临升级发展机遇2022-04-20
2022年2月下旬爆发的俄乌冲突至今仍未见缓和，其带来的大宗商品价格上涨对国际经济未来发展带来了诸多影响。短期内很多相关企业都在想方设法降低此次危机带来的负面影响，而长期来看，此次冲突的出现，传统...
-
辟谣：737-800飞机几秒俯冲7000英尺 多人在哭和尖叫2022-04-07
“几秒俯冲7000英尺 多人在哭和尖叫”
-
探析白云安检高质量发展“密钥”2022-03-31
历史，总是在一些特殊年份给人们汲取智慧、奋勇前行的力量。30年来，白云安检积极从百年党史学习中汲取成长养分，把党改革发展的好经验好做法借鉴运用到实际工作，不断提高自身综合发展水平和能力。2022年...
-
欧美制裁对俄罗斯民航业租赁结构和IT系统的影响2022-03-08
作为世界对欧美依赖比较重的主要产业，民航业在多个方面都和欧美密不可分。俄罗斯各航空公司在欧美制裁下，包括飞行、销售、维修、服务和财务等各个方面都受到了不同程度的干扰，并最终导致了俄罗斯各航空公司需...
-
近机位运行效率影响因素（下）2022-01-30
本篇为“近机位运行效率研究新视角”的第一个专题连载的下篇（上篇发表于2021年9月，可参考文末链接）。本专题将以部分中美典型机场为案例，进一步研究航班时刻分布对机位资源使用效率的影响。
-
我们是否应该对境外「高风险」地区进行再细分？（二）——「汲取经验、防患未然」的香港经验2021-08-03
从“入境阳性率”的角度来看，“极高风险”、“甚高风险”制度大大降低了香港国际机场的输入疫情压力。这一细分在控制香港特区输入疫情规模的同时，保持了香港国际航运中心的地位。
-
我们是否应该对境外「高风险」地区进行再细分？2021-07-30
从“入境阳性率”的角度来看，有些境外地区的疫情已经不是“高风险”，而应该被视为“甚高风险”甚至“极高风险”。我们必须更小心地处理它们：否则，南京机场的今天，就是其它机场的明天。
-
以史为鉴 开创未来——奋斗在建设多领域民航强国新征程2021-07-01
1949年11月2日，初生的新中国民航在首都发出雏凤清声。一个新中国，一个新行业，从此开始同频共振，一起走过春华秋实、一起走向辉煌历程。时间是伟大的书写者，照片是瞬间的记录者，写下历史的华彩乐章，...
-
支线航空发展政策改革总体框架研究（上）2021-02-02
一、前言
