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  • 机场如何在地震中迅速恢复并发挥积极救援作用?2019-07-15

      【瀚明注:这篇文章是由我的日本同事用汉语写作的。他还正在学习撰写专业文章,尽管我和王编辑多番校对,可能仍有词不达意之处,希望各位同行能够指正。】

  • 航班不正常服务应该划清服务的界线2019-07-13

      最近由于天气原因导致航班延误增多,航班延误以后个别“旅客”殴打民航地面服务人员事件又有发生。7月7日,贵阳市龙洞堡国际机场,因为天气原因导致航班延误旅客的情绪有点激动,就在大家准备再次登机时,一名...

  • 大兴机场的外航故事:什么因素在困扰外航?2019-07-12

      与南航和东航对大兴“摩拳擦掌,大干一场”的热情相比,外航对大兴机场似乎有些“犹抱琵琶半遮面”。随着芬兰航空从7变成7+3,波兰航空从4变成4+3之后,最大的消息莫过于英航从7+0变成0+7。南航无...

  • 庞巴迪商用飞机得失小议2019-07-06

      2019年6月25日,日本三菱重工收购加拿大庞巴迪crj飞机项目的新闻对外官宣,至此,庞巴迪退出了商用飞机领域。实际上,从庞巴迪将c系列飞机项目50.01%的股权出售给空客的那一刻起,整个商用飞机...

  • 北京“一市两场”的市场发展思考2019-07-01

      2019年6月30日,北京大兴国际机场峻工验收,一次合格率高达100%。建设工程的完工,标志大兴即将进入正式运营阶段。早在2019年1月3日,民航局正式公布北京大兴国际机场转场方案,明确了国内航空...

  • 成都“一市两场”的运营与市场发展思考2019-06-24

      2019年3月9日,四川省发改委主任范波透露,天府国际机场将于2020年底全部建成,2021年正式投入运营,成都将正式步入“一市两场”运营阶段,其中:天府国际机场将主营国内和国际航线,双流国际机场...

  • 论京津冀协同发展国际一流航空枢纽的丰富内涵2019-06-24

      根据中央《京津冀协同发展规划纲要》部署,京津冀协同发展将交通作为率先突破领域之一。同时明确,京津冀民航协同发展的总体目标,是打造“国际一流的航空枢纽”。为全面完成中央赋予民航的战略任务,首先就要深...

  • 试论澳门航空专营权结束后的市场前景2019-06-12

      澳门民航业作为建设“世界旅游休闲中心”的要角,长期担当着承载境内外旅客、交通联系、物流中转等重要任务。澳门特区政府旅游局于2017年9月28日公布了《澳门旅游业发展总体规划》,制定了澳门旅游业未来...

  • 东航战略解读:斗智不斗力 四两拨千金2019-06-11

      众所周知,现阶段我国民航业仍然是一个资源密集型行业,谁手里的资源多,谁说话的声音就大,谁赚的钱就多。这也是三大航的利润一直占据行业前列的原因。今年1月,国资委提出了“创建世界一流示范企业”,三大航...

  • 对中国民航机场航站区规划现状的思考2019-06-11

      时间飞快,中国民航旅客量增速也飞快。2018年我国航空旅客运输量6.1亿人次、货邮运输量738.5万吨,全国千万级机场已达达37个。距2011年举办的“从航站楼看世界”机场建设高峰论坛已经很久,作...

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