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  • 原来支线航空发展阻力那么大!2018-06-07

      支线航空指短距离、中小城市之间的非主干航线,使用的飞机一般是座位数在110座以下的小型客机,飞行距离在600-1200公里之间。

  • 观点 | 一线机长关于通航短途运输的体会和思考2018-06-05

      恐惧折磨我们的时候,总是会恐惧;梦想抚慰我们的时候,总是会梦想!——一航空媒体的编辑老师问我对越来越火的通用航空短途运输有何看法时,我用这么一句话来做的总结。

  • 航空公司复征燃油附加费 对旅客购票影响较小2018-06-05

      日前国内多家航空公司宣布将恢复征收国内航线燃油附加费,自2018年6月5日起(以出票日期为准)每航段燃油附加费10元。

  • 数字化营销:辅助收入的催化剂2018-06-03

      辅助收入的发展是随着全球航空运输市场的发展和市场竞争状态的变化而逐步兴起的,它已经成为航企增加收入的一种途径。辅助收入是航企除开展基本的航空客货运输业务之外提供的其他服务或由关联业务产生的收入,这...

  • 特价机票“不允许退改签”是霸王条款?误区!2018-05-28

      最近,人们对ota平台上购买机票出现的“退改签”乱象给予了很大的关注,相关部门也都在采取措施进行整改。但是,目前一些媒体的评论中,我们也看到一些人对航空票价体系认识是有偏差,或者说存在误区。当然,...

  • 飞行五防!最难防的是“自己”!2018-05-27

      墨菲定理告诉我们,事情往往会向你所想到的不好的方向发展,只要有这个可能性。比如你衣袋里有两把钥匙,一把是你房间的,一把是汽车的;如果你现在想拿出车钥匙,会发生什么?是的,你往往是拿出了房间的钥匙。...

  • 汉莎是如何打造低成本航空的?2018-05-25

      和新航一样,汉莎打造低成本航空也经历了从犹豫、徘徊、曲折,再到奋起的历程。汉莎打造低成本航空的战略一直在不断调整,细心梳理,从德国之翼到欧洲之翼,可以发现汉莎的战略一直在调整,或被动或主动,长路漫...

  • 中美特大型繁忙机场滑行道系统规划对比分析2018-05-23

      中美特大型繁忙机场滑行道系统规划对比分析

  • 多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径2018-05-21

      何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的...

  • 民航安全,从一起一落的训练开始!2018-05-18

      2018年5月14日,川航一架a319飞机飞重庆—拉萨航线,飞行中右风挡爆裂,机组按照释压程序处置,紧急下降并备降成都,特情处置非常成功!前几天,美西南航空1380航班,发动机叶片断裂,造成飞机发...

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