CARNOC ->民航标签 -> 机场亏损的正反面

  • [民航资源网 2019-07-16]日媒:中国小型机场亏损 需依靠政府补贴
      据日本经济新闻网报道,中国小型机场处于亏损状态,不得不依靠政府补贴。  机场的旅客吞吐量在激增,但是没有跟上机场运力扩张的速度,70%的中小型机场都处于亏损状态。2018年,政府向这些机场提供了1...
  • [北京商报网 2018-07-05]运营模式落后 全国百余中小机场亏损
      因运营模式落后,我国百余中小机场一直深陷亏损泥沼。7月5日,北京商报记者从2018中国中小机场发展论坛上获悉,目前全国184个中小机场约70%处于亏损状态,依赖政府财政补贴支撑。对此,中国民用机场...
  • [荆楚网 2016-04-27]机场亏损,亡羊补牢不如严格问责
      山西吕梁市政府出台了一项新规定,机关事业单位工作人员出差,目的地如果是吕梁机场开通的直航城市,可优先乘坐飞机,国有企业参照执行。   吕梁机场2014年正式通航,2015年全年旅客吞吐量...
  • [《华夏时报》 2014-12-13]中小机场亏损:12亿红包难解“大跃进”后遗症 +1
      在大部分中小机场运营状态不甚理想的状态之下,国内机场建设的速度仍然渐入高潮。而对中小机场生存至关重要的财政补贴方案也如同国有航空公司接受国家注资一样,争议与质疑时刻相伴,对于机场建设是否存在“大跃...
  • [《江南时报》 2012-12-27]国内机场七成处于亏损 江苏已密布9大民用机场
      近日,中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)局长李家祥表示,中国机场将迎来加速建设期,今年国内开工建设的机场有14座,明年拟...
  • [《青海日报》 2012-12-22]3年来,青海省财政累计投入4亿助推民航发展 +1
      青海省财政大力支持青海省民航事业发展,三年来累计投入4.37亿元,用于完善省立体交通网络构架。   近三年来,青海省财政累计用于新航线、新增驻场运力经营亏损补贴和机场运营补贴达1.87亿元,先后...
  • [《南方都市报》 2012-12-21]惠州机场:折腾八年四易其主 复航何时梦圆
      关键词   惠州机场位于惠阳平潭镇广惠高速和国道相交处,距惠州市中心20公里,1953年建成时叫平潭机场。1985年至2002年,该机场运营了17年民营线路,最高峰时开行14条航线。2002...
  • [民航资源网 2012-12-11]浅谈支线机场建设与发展 +2
      近年来,随着中国民航全行业的快速发展,我国已基本构建了以枢纽机场和干线机场为主的机场网络,支线机场的建设也迎来了蓬勃发展。与此同时,支线机场建设和运营中存在的布局不合理、定位不明确、发展不平衡、政...
  • [《21世纪经济报道》 2012-12-11]湖北机场建设“大跃进”:每两年建一座机场
      11月8日,筹谋近30年的武当山机场正式开建,继武汉天河国际机场、...
  • [《21世纪经济报道》 2012-12-08]5年4200亿 中国支线机场建设狂潮的逻辑
      “明年,这里就有飞机看了。”刘元金指着一个被削平的山头说,他到时候会带着孩子专门来看飞机。这个被削平的山头是云南丽江泸沽湖机场的项目工地,一些大型机械设备正在紧张工作。数天前的11月22日,泸沽湖...
  • [《21世纪经济报道》 2012-12-08]支线机场的逻辑和未来
      随着出差的频繁和更基层化,这两年越来越多地去一些被我们认为很边远的城市,所谓边远,很大程度上是指在交通工具上选择有限,有时距离最近的一个机场也需要两个小时以上的车程。这样的城市当然也有发展的梦想,...
  • [《21世纪经济报道》 2012-12-08]腾冲机场:负债前行
      说腾冲的社会经济,因一个机场而改变一点都不夸张,在腾冲,这已经是从官方到民众都认可的观点。   腾冲县位于中国西南边陲,云南省西部,是中国面向西南开放、云南走向南亚的桥头堡。这里居住着汉、回...
  • [《珠江商报》 2012-11-28]扩张三年回原点 佛山机场为何难“高飞”?
      近日,佛山飞重庆航班第三次改期,复航时间亦未可知,至此10月18日以来增开的4条航线全部夭折,佛山沙堤机场(简称“佛山机场”)扩航之路暂时遭遇挫折,目前只剩下佛山飞北京一条航线。而日前传来的消息—...
  • [中国经济网 2012-11-27]外媒:中国多地现机场建设热潮 赢利前景堪忧
      布隆博格报道说,高铁建设热潮降温之后中国多地又出现了建设飞机场的热潮,考虑到中国目前大部分机场都处于亏损的现实,大规模建设飞机场的赢利前景值得担忧。   文章中说,虽然全球旅游业受世界经济不...
  • [《中国民航报》 2012-11-26]发改委:加大扶持力度,支线机场需要大发展
      11月22日,第五届中国机场发展论坛在北京召开。在论坛上,国家发展和改革委员会基础产业司副司长吴晓表示,支线机场未来发展应本着“有序、经济实用、不盲目扩张”的原则发展。   吴晓认为,国务院...
  • [《中国民航报》 2012-11-19]留住航企的“心” 支线机场要“见招拆招”
      去年,在全国180个运输机场中,有130多个支线机场处于亏损状态。如何通过加强航空市场营销,推进支线机场发展,是当前支线机场面临的重要问题。   笔者认为,要解决支线机场亏损,首先就要学会营销航...
  • [人民网国际频道 2012-11-13]日本:26个国营机场仅有2个主营业务在盈利
      据共同网消息,日本国土交通省12日公布的政府管理的26个机场的个别收支估算报告显示,2010年度降落费等机场主营收入扣除机场维护费用等支出后仍有盈余的仅有新千岁和小松两个机场,分别为7亿日元(约合...
  • [《21世纪经济报道》 2012-11-06]地方机场“大跃进”:亏损投资的正反面
      新一轮基建投资涌动,被发改委放开“闸门”的机场投资建设开始作为撬动经济发展的重要角色登上舞台。   目前,各地方政府正在密集出台有关机场建设的规划,如同竞赛一般,在数量和规模上不断升级。本报...
  • [民航资源网 2012-10-29]机场地服专业化改革的愿景和现实
      随着我国民航体制改革的不断深入,机场由经营型向管理型转变的宏观方向已经成为行业管理者们的共识,在我国由民航大国向民航强国迈进的过程中,机场地面服务的专业化改革成为了机场管理者和地服从业者不得不面对...
  • [《佛山日报》 2012-10-19]佛山机场:到底能不能“飞得更高”?
      为了不错过从佛山飞西安的首航,昨天(18日)清晨6时许,禅城市民余小燕就叫醒了儿子小陈。母子俩到达佛山机场时,才是早上7时,离飞机起飞还有2个小时。   早上9时,佛山...
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