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  • [民航资源网 2018-05-22]大型枢纽拥堵 欧支线机场欲分羹航空货运市场
      据AirCargoNews报道,欧洲支线机场希望能够利用大型机场拥堵的机会,从那些想要避免出现延误的货运商那里赢得更多的货运量。  布达佩斯机场货运总经理德勒斯(Rene Droese)称,承运商...
  • [民航资源网 2018-05-21]多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径
      何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为...
  • [民航资源网 2018-05-21]关于支线机场管理问题频发及难整改的原因分析
      前些日子,我在网上一个民航支线机场安全管理的QQ群里看到了这样一句牢骚话:“检查起来这也问题、那也问题、哪里没问题?整改起来这也不行、那也不行、怎样改才行?”。我在浏览文字和漫画的时,没仔细想,一...
  • [民航资源网 2018-05-16]华夏航空:构建航空局域网 促内蒙航空市场发展 +5
      近日,第20届中国北方区域相关机场航空市场战略联盟大会在满洲里顺利召开,来自58家国内机场以及1家国外机场、42家国内航空公司、3家国外(地区)航空公司的256名代表参加此次会议。  ...
  • [民航资源网 2018-05-10]中国支线机型航线网络观察——幸福航空 +5
          Summary: Joy Air was established in 2008, co-founded by Aviation Industry Corpo...
  • [民航资源网 2018-05-04]升级短程机队 美航豪掷14亿美金购支线飞机 +4
      据Skift报道,庞巴迪和巴西航空工业公司共同分享了美国航空14亿美元的支线喷气式飞机订单,该订单是美航为进一步推动其短程机队升级而下达的。...
  • [民航资源网 2018-05-03]欧洲支线航空VS低成本公司 各有优势 +7
      据CAPA报道,在欧洲,运营欧洲内部航线的支线航空公司数量是低成本航空公司(LCC)的2倍多,但是LCC在规模上有巨大优势,其飞机更大、运营航线数量更多。此外,支线航空公司的单位成本更高。支线航空...
  • [民航资源网 2018-04-27]华夏航空:发展区域次级枢纽 构建立体交通网络 +31
      4月26日,第六届云南航空旅游市场推介会在大理举行。会上,国内13家机场集团及OTA代表联合发表了《大理宣言》,倡议推进跨航空公司中转业务,提升民航...
  • [民航资源网 2018-04-27]干线支线通航深度融合 搭建互联互通航空网络 +4
      4月26日,第六届云南航空航空旅游市场推介会在大理举行。在当日下午举办的“未来新型枢纽建设大理论坛”上,华夏航空副总裁罗彤就《发展区域刺激枢纽,构建...
  • [民航资源网 2018-04-27]昆明机场:干支结合 协同联动 构建枢纽
      4月25日至4月28日,第六届云南航空旅游市场推荐会在大理召开,会议为政府、机场、航空公司、旅游企业、OTA等众多专家与学者提供了一个研讨交流的平台,也是一场推动云南航空旅游融合发展的盛会。  在...
  • [民航资源网 2018-04-22]民航数说:一季度国内航司新引进飞机70架 +29
      根据民航资源网的数据,截至2018年3月31日国内民航运输机队规模达到3311架。一季度新引进飞机70架。   机队规模百架以上的航空公司有8家,其中南航551架、东航491架、...
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