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  • [民航资源网 2018-08-03]祁连机场顺利通过机场使用许可审定 +3
      8月1日至2日,民航西北地区管理局组织民航青海、陕西、宁夏监管局对新建青海海北祁连机场进行机场使用许可证符合情况检查,祁连县人民政府、青海省发展投资...
  • [民航资源网 2018-06-08]原来我国支线航空发展潜力那么大! +10
      在《原来支线航空发展阻力那么大!》前面一文中,我们从高铁的冲击、干线航司运力过剩、高昂的运行成本以及有限的航班时刻表四个方面,对支线航空的发...
  • [民航资源网 2018-06-07]原来支线航空发展阻力那么大! +11
      支线航空指短距离、中小城市之间的非主干航线,使用的飞机一般是座位数在110座以下的小型客机,飞行距离在600-1200公里之间。  当然这样定义与我国的实际情况不太相符,不然像大理直飞西双版纳这种...
  • [民航资源网 2018-06-04]航空业持续变革 支线机场作用越来越重要 +3
      如今航空业正经历着变革性发展。随着全球航班量的不断增长,很多国际枢纽已经达到了发展瓶颈,很多新的航空公司和发展模式涌现出来,支线机场的作用变得越来越重要。但要实现最大的潜能并为乘客提供最佳的旅行体...
  • [《黑龙江日报》 2018-06-04]黑龙江省内主要旅游城市实现支线航空覆盖 +1
      目前,黑龙江省共有12个支线机场,数量位居全国第5位,已实现支线航空网络覆盖省内主要旅游城市目标。  据悉,黑龙江省正在研究哈尔滨国际航空枢纽战略规划编制工作,加快完善出台哈尔滨国际航空枢纽战略规...
  • [民航资源网 2018-05-22]大型枢纽拥堵 欧支线机场欲分羹航空货运市场 +3
      据AirCargoNews报道,欧洲支线机场希望能够利用大型机场拥堵的机会,从那些想要避免出现延误的货运商那里赢得更多的货运量。  布达佩斯机场货运总经理德勒斯(Rene Droese)称,承运商...
  • [民航资源网 2018-05-21]多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径 +2
      何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为...
  • [民航资源网 2018-05-21]关于支线机场管理问题频发及难整改的原因分析
      前些日子,我在网上一个民航支线机场安全管理的QQ群里看到了这样一句牢骚话:“检查起来这也问题、那也问题、哪里没问题?整改起来这也不行、那也不行、怎样改才行?”。我在浏览文字和漫画的时,没仔细想,一...
  • [民航资源网 2018-05-18]创新不止步 短途变通途-乌拉特中旗通程航线开通 +1
      《中国民用航空发展“十三五”规划》明确了“两翼齐飞”的发展思路。冯正霖局长表示,民航两翼,一个运输航空,一个通用航空,短板在通用航空,要共同推进。就目前国内的情况来看,短途运输形式单一、网络衔接能...
  • [民航资源网 2018-05-16]华夏航空:构建航空局域网 促内蒙航空市场发展 +5
      近日,第20届中国北方区域相关机场航空市场战略联盟大会在满洲里顺利召开,来自58家国内机场以及1家国外机场、42家国内航空公司、3家国外(地区)航空公司的256名代表参加此次会议。  ...
  • [民航资源网 2018-05-12]巴航工业ERJ 145引领蒙古支线航空进入喷气时代 +3
      巴航工业在亚洲市场上迎来一家新的ERJ 145运营商——蒙古航空(Aero Mongolia)。5月11日晚,随着ERJ 145顺利降落于成吉思汗国...
  • [民航资源网 2018-05-11]基本航空服务计划试点启动仪式在青海举行 +6
      5月10日,基本航空服务计划试点启动仪式在西宁青海宾馆举行,青海省副省长韩建华,民航西北地区管理局局长柴多山、副局长余文亮,东方航空公司商务委员会总...
  • [民航资源网 2018-05-10]中国支线机型航线网络观察——幸福航空 +8
          Summary: Joy Air was established in 2008, co-founded by Aviation Industry Corpo...
  • [民航资源网 2018-05-04]升级短程机队 美航豪掷14亿美金购支线飞机 +4
      据Skift报道,庞巴迪和巴西航空工业公司共同分享了美国航空14亿美元的支线喷气式飞机订单,该订单是美航为进一步推动其短程机队升级而下达的。...
  • [民航资源网 2018-05-03]欧洲支线航空VS低成本公司 各有优势 +8
      据CAPA报道,在欧洲,运营欧洲内部航线的支线航空公司数量是低成本航空公司(LCC)的2倍多,但是LCC在规模上有巨大优势,其飞机更大、运营航线数量更多。此外,支线航空公司的单位成本更高。支线航空...
  • [民航资源网 2018-04-27]华夏航空:发展区域次级枢纽 构建立体交通网络 +32
      4月26日,第六届云南航空旅游市场推介会在大理举行。会上,国内13家机场集团及OTA代表联合发表了《大理宣言》,倡议推进跨航空公司中转业务,提升民航服务质量,共同构建新型航空枢纽。  作为中国支线...
  • [民航资源网 2018-04-27]干线支线通航深度融合 搭建互联互通航空网络 +4
      4月26日,第六届云南航空航空旅游市场推介会在大理举行。在当日下午举办的“未来新型枢纽建设大理论坛”上,华夏航空副总裁罗彤就《发展区域刺激枢纽,构建...
  • [民航资源网 2018-04-27]昆明机场:干支结合 协同联动 构建枢纽
      4月25日至4月28日,第六届云南航空旅游市场推荐会在大理召开,会议为政府、机场、航空公司、旅游企业、OTA等众多专家与学者提供了一个研讨交流的平台,也是一场推动云南航空旅游融合发展的盛会。  在...
  • [民航资源网 2018-04-22]民航数说:Q1国内民航飞机3311架 支线仅占5% +30
      根据民航资源网的数据,截至2018年3月31日国内民航运输机队规模达到3311架。一季度新引进飞机70架。   机队规模百架以上的航空公司有8家,其中南航551架、东航491架、...
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