CARNOC ->民航标签 -> 民航局鼓励发展低成本航空

  • [《人民日报》 2014-05-07]低成本航空:市场导向的自然选择
      随着我国社会经济和民航运输的快速发展以及消费层次的多元化,发展低成本航空的空间进一步扩大,对于配合城镇化战略实施、促进航空大众化、培育新的经济增长点都具有重要意义。   首先,低成本航空是实...
  • [民航资源网 2014-04-30]低成本航空进入支线市场 阜阳惊现8元机票
      在如今,航空市场机票99元甚至9元已经不是什么新鲜事了,但那大部分都集中在一线城市,如上海—三亚、重庆—西安,面对竞争激烈市场环境,各航空公司相继打起了价格战,票价也一降再降,但是这样的福利却很少...
  • [民航资源网 2014-04-29]香港快运与Wego达成合作
      亚太区旅游搜索网Wego宣布与香港唯一低成本航空香港快运合作,Wego将整合香港快运的机票信息,协力发展全球市场。   Wego首席机票执行官Dean Wicks表示 “我们很高兴能与香港唯...
  • [中国民用航空西南地区管理局 2014-04-29]民航西南管理局局长赴渝调研低成本航空发展
      4月2日,民航西南地区管理局吕尔学局长率办公室、运输处同志到...
  • [民航资源网 2014-04-29]边疆航空收随身行李费 效仿精神打造超级廉航
      据路透社报道,美国低成本航空边疆航空于4月28日宣布将收取随身行李费用,削减基础票价。   更多费用   边疆航空表示已对其票价结构进行了简化,最低等级的经济舱票价降低了12%。购买此类低票价...
  • [民航资源网 2014-04-28]低成本航空发展的市场解析与思考
      一提及低成本航空公司,总会提及美国西南航空公司,并作出如下描述:   “美国西南航空公司是以低成本战略赢得了在美国航空业日渐衰退的大环境下的大胜利。可以说,西南航空公司为自己锁定的战略明智地...
  • [经济观察网 2014-04-24]东航老总考察低成本航空公司说明了什么?
      东航集团总经理刘绍勇不久前的欧洲之行都有哪些内容?东航宣传部近日一份对外的的新闻通讯稿给出了答案。   根据这份“官方消息”,3月31日至4月3日,刘绍勇飞赴欧洲...
  • [民航资源网 2014-04-22]低成本航空可以引入高端产品吗?捷蓝的做法
      目前,全球低成本航空公司超过170家,市场份额已由10年前的不到10%提高到26%,东南亚已经超过30%。前不久召开的世界低成本航空年会数据显示,低成本航空在欧美2小时-3小时航线的市场份额呈不断...
  • [民航资源网 2014-04-10]韩亚航空欲成立廉航 扩大低成本市场份额
      据韩联社报道,韩国第二大航空公司——韩亚航空于4月8日表示正在考虑成立一家低成本航空以扩大其在低成本航空市场的份额。     韩亚航空官员透露,随着外国航空公司相继进...
  • [《南方日报》 2014-04-03]广东第一家低成本航空公司九元航空正式成立
      记者刚刚从白云区空港办获悉,九元航空有限公司于昨(2)日上午在白云区完成工商登记注册,取得了营业执照。这标志着国内第三家、广东第一家低成本航空公司正式成立,进入运营筹备期。接下来,九元航空将向国家...
  • [民航资源网 2014-03-18]再谈政策支持与低成本航空的发展
      近日,低成本航空的发展成为业内热议的话题。国外低成本航空的快速发展,以及民航局近期出台的《关于促进低成本航空发展的指导意见》(以下简称《意见》,让很多人对低成本航空的发展充满想象。   不久...
  • [民航资源网 2014-03-17]什么决定低成本航空商业模式的建立和发展?
      2014年2月下旬,民航局印发了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》(以下简称为《指导意见》)。《指导意见》从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持...
  • [民航资源网 2014-03-06]澳门机场参加新加坡低成本航空公司亚太区会议
      2014年低成本航空公司亚太区会议于2月18至19日在新加坡举行。此次活动吸引了来自世界超过20个国家和地区的150家公司,共有480多名代表参加。为期两天的会议为亚太地区航空公司高阶主管、机场领...
  • [民航资源网 2014-03-06]2014年廉航发展势不可挡 大批进军远程航线
    ...
  • [民航资源网 2014-03-03]中国大型主干航空公司发展低成本航空的思考 +1
      2014年是中国全面深化改革的元年,中国民航业的深化改革以及国内外航空市场的快速变化正倒逼中国大型主干航空公司在经营和管理上进行改革和创新。发展低成本航空是目前国内大型主干航空公司顺应市场形势变化...
  • [民航资源网 2014-01-22]欧洲低成本航空公司竞争力分析
      欧洲是全球三大航空区域市场之一,同时欧洲是天空开放的竞争市场。本文选取欧洲主要的13家航空公司,其中低成本航空公司4家,传统航空公司9家,对2012年的财务数据对比分析,对欧洲低成本航空公司竞争力...
  • [民航资源网 2014-01-15]我国低成本航空市场发展现状分析 +3
      随着经济增速放缓,政府限制“三公消费”政策导致航空公司的高端客源锐减;互联网技术的快速发展推动了网络直销模式的兴起;越来越多的民营航空的组建;必将引起低成本航空市场更加激烈的竞争,以春秋航空为代表...
  • [民航资源网 2014-01-13]全球三大低成本航空公司大PK +4
      西南航空、瑞安航空、亚航三家低成本航空公司(LCC)是全球低成本航空公司的区域旗舰,分别盘踞北美、欧洲和亚洲,他们既拥有相同的“低票价高客座率”运营模式,又各自创新“收入盈利增长”商业模式引领全球...
  • [民航资源网 2014-01-06]2014年亚太地区低成本航空发展展望
      亚太地区低成本航空:50家低成本航空公司、1000架机队规模、1600架飞机订单,必将引领低成本航空的大发展。   亚太地区是仅次于北美和欧洲的全球第三大区域航空市场,低成本航空在亚太地区发...
  • [民航资源网 2014-01-06]低成本航空公司必须要迈过的几道“坎儿” +1
      上世纪70年代,低成本航空运输在北美市场出现,经过美国西南航空公司的成功实践,迅速在全球推广开来。近来,随着亚洲低成本航空公司风云而起,航空市场竞争越来越激烈,加之高铁对国内航空市场带来巨大的冲击...
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