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  • [新华网 2020-05-30]财经观察:全球航空业何时再起飞
      本周,航空业坏消息不断:拉美最大航空公司申请破产保护、泰国航空公司申请债务重组、法国国内航班计划减少40%、美国航空集团和波音宣布大规模裁员……在全球复工复产窥见曙光之际,航空业似乎被困在了漫长的...
  • [cnBeta.com 2020-04-14]机场航拍:俯瞰机场的不可思议的摄影项目 +2
      据外媒NewAtlas报道,摄影师TobyHarriman此前从未计划成为一名航拍摄影师,但在2012年他的第一次直升机飞行后,一切都发生了改变。过去几年来,他的个人项目之一就是探索不同机场的独特...
  • [新浪微博 2019-08-12]深圳600架无人机对香港喊话:我爱你中国! +9
      昨晚,时光博物馆大篷车来到深圳,深圳湾点亮中国红,上演了一场精彩的无人机表演。无人机不断变换出“我爱深圳”“我爱香港”“我爱你中国”等不同文字和图案,上演超燃应援。有种骄傲叫中国红!...
  • [梅花网 2019-06-05]如何与年轻用户沟通?揭秘川航“全球飞H5”营销案例 +2
      “现在十个品牌,就有九个品牌在做年轻化营销,剩下一个正准备做年轻化营销。 ”  这个信息爆炸的时代,90 后开始渐渐成为消费主流,他们喜欢新鲜事物,喜欢在社交平台上展示、分享自己,品牌如何抓取90...
  • [民航资源网 2019-05-15]浅淡航空公司品牌客户触达 +3
      让我们回归初心,谈谈触达,以及航空公司品牌视角的客户触达怎么做。  触是渠道,达是效果。客户触达是手段,客户转化、客户收益是目的。  核心看法  有价值的信息是有效的触达,对客户无意义的信息是骚扰...
  • [《中国民航报》 2019-04-12]航空集团多品牌的整合之道 +3
      今年初,法航先宣布将关闭旗下Joon子公司,并将相应的飞机和机组人员整合并入法航;随后又宣布将运营支线航班的品牌HOP!更名为法航HOP,使支线航班的运营与法航这一品牌的联系更加紧密。应该说,这是...
  • [微信 2018-12-10]航司品牌IP化,你真的准备好了吗? +2
      IP(In...
  • [民航资源网 2018-11-17]东航官宣“认账”一折票 这波操作带来哪些启示? +34
      11月17日凌晨,东航官网惊现国内多个航段一折票(含头等舱),两舱低至90元。今早,在网友惊呼错过一个亿的时候,东航于上午11:54官宣“认账”,且会从17日晨购票旅客中选取代表,参加月底的新A3...
  • [好奇心日报 2018-07-31]樟宜机场抽奖活动又来了,机场怎么推销自己? +4
      从2010年开始,新加坡的樟宜机场都会举办长达6个月的商铺大促活动,“樟宜百万富翁(Be A Changi Millionaire)”。...
  • [环球旅讯 2018-02-22]携程去哪儿“撒币” 直播答题能给OTA带来什么? +4
      2018年1月3日,王思聪生日当天用一条微博为自己投资的诞生不到10天的冲顶大会App打了一个广告,撒币10万元。  就是这样的一条微博带动了直播答题成为2018年的新风口。此后奉佑生的芝士超人、...
  • [环球旅讯 2018-01-09]短视频营销是旅游品牌吸引90和00后的奇招吗? +6
      前一段日子出差较多,我特别留意了几个城市的热门地铁线路上年轻低头族使用手机的情况,发现短视频类APP的活跃度极高,于是简单做了一些调查和分析,希望发现旅游行业与短视频的结合点。  从央视等传统电视...
  • [民航资源网 2017-06-29]社交媒体是航空公司品牌建设必不可少的一环 +1
      据金融时报(Financial Times)报道,几乎没有哪个月航空公司不是处在社交媒体的舆论风暴之中的。  最近的一个例子就是英国航空了。今年五月底,由于英航IT系统崩溃,75000名旅客被滞留...
  • [民航资源网 2016-11-25]热点,航空公司都是怎么Follow的? +9
      热点营销其实是一种“借势营销”,企业及时地抓住广受关注的热点事件、热点人物以及热点现象结合自己品牌或产品进行的一系列相关活动。每当有大事件发生,航空公司都不会“放过”。热点营销已经成为航空公司最常...
  • [民航资源网 2014-09-11]东航更换新logo:远谈不上品牌升级 +4
      最近,东航公布了新的标识和涂装。东航此次logo优化升级基于企业新的战略规划以及更加国际化的需要,于是新的logo最大程度保留了原有的识别符号——飞翔的燕子、红蓝色搭配以及字体组合方式。  ...
  • [民航资源网 2014-09-05]航空公司自媒体营销的原罪与救赎
      2013年被称为移动互联网元年,亦被称为自媒体元年。传统媒体的日渐衰微加之横空出世的微信公众号平台使得一时间自媒体的增长呈星火燎原之势。当航空公司雄心勃勃的于各个平台建立起各自的自媒体账号时,才发...
  • [民航资源网 2014-07-10]创新让新西兰航空焕发生机 +1
      澳洲航空公司(Qantas Airways Limited,简称“澳航”)与维珍澳大利亚航空公司(Virgin...
  • [《中国民航报》 2010-07-19]社交新媒体促销新武器 航空公司新“钱”途
      “社交媒体在与客户实现更积极的品牌互动方面具有强大的功能而且成本较低,在提升客户忠诚度方面甚至比常旅客计划还有效率。——亚航X公司总裁阿兹让·奥斯曼兰尼”   2009年年底,美国达美航空航班上...
  • [民航资源网 2010-06-07]微博+直播,“自媒体”剑指国航航班延误! +1
      5月29日,我们有幸在新浪微博上观察到博主“飞象网项立刚”从07:19开始到次日06:46期间,用手机发微博的方式图文并茂的直播了一次国航航班延误全过程(见图1、2、3)。   在几近24小时内...
  • [民航资源网 2009-07-30]机场品牌觉醒 +1
      “一个强势的品牌能够让机场转型,只要品牌持续应用和提升,并且在今后的时间内不断传播,那么机场会更上档次。”   这是布莱希特(Walter Brecht)先生的观点。他是全球品牌咨询公司——In...
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