CARNOC -> 民航新闻 -> 稻盛和夫相关新闻列表

  • [民航资源网 2020-02-24]新冠肺炎疫情下的航空公司应对策略分析 +11
      2020年的中国农历春节,一种突如其来的新型冠状病毒把我们带入一场灾难。始发于武汉的新型冠状病毒以超强的传播速度,就像一场暴风雪彻底冰冻了春节的喧嚣和热闹。这个特殊的日子里,火车站和机场没有了往日...
  • [微信 2018-06-04]是他,让破产的日航起死回生!经营之圣! +9
      经营之圣妙手救日航...
  • [微信 2016-09-09]刘雪松会见日本航空公司社长一行
      9月8日,首都机场集团公司总经理、首都机场股份公司董事长刘雪松,集团公司副总经理、首都机场股份公司总经理韩志亮...
  • [《全球商业经典》 2014-05-07]稻盛和夫拯救日航的启示
      稻盛和夫讲哲学,讲利他、讲善、讲德,他另外还讲了一条,叫“燃烧的斗魂”,就是要有非常强烈的进取心。   面临二次破产风险的日航集团,在稻盛和夫的领导下...
  • [《中国民航报》 2013-10-17]日航缘何“拥抱”空客?
      近日,日本航空公司向空客公司订购了31架空客A350客机,其中包括18架空客A350-900和13架空客A350-1000飞机。这是日航在2002年与日本佳速航空合并后首次购买空客飞机。  ...
  • [日经中文网 2013-10-16]日航采购空客的台前与幕后
      日本两大航空公司之一的日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.,简称“日航”)已经决定开始采购欧洲飞机巨头空中客车公司(Airbus S.A.S.)的“A350”,订单达到1...
  • [民航资源网 2013-05-10]低价促销不能解航空市场的淡季之围
      航空市场进入了传统的淡季,各航线机票价格纷纷跳水,不但机票价格便宜,星级酒店和许多景点门票也开始逐渐执行淡季价格,旅游报价进一步下跌。某公司始发航班推出秒杀机票,票价低至1折,这种秒杀机票涉及的城...
  • [《中国民航报》 2013-05-06]日航“浴火重生”
      编者按:日本航空公司在短短不足3年时间里起死回生,无疑是具有浓厚的传奇色彩的。   2012年9月19日,日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.,简称“日航”)在东京...
  • [民航资源网 2013-04-18]稻盛和夫:日航选购新飞机不能一味依赖波音 +1
      据《华尔街日报》报道,日本航空前董事长稻盛和夫(Kazuo Inamori)17日称,日航未来采购新飞机时不应该一味的依赖于波音公司。这是一个来自顶级航空顾问的非常罕见的公开建议,预示着波音公司在...
  • [网易财经 2013-03-20]稻盛和夫将辞去日航董事职务 完全退出经营
      据日本媒体报道,日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.,简称“日航”)3月19日正式宣布,此前主导了公司经营重建的名誉会长稻盛和夫将于3月底辞去董事职务。将会完全退出经营一...
  • [日本共同网 2013-03-07]稻盛和夫卸任日本航空董事 将发挥顾问作用
      7日获悉,日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.,简称“日航”)名誉董事长稻盛和夫将不再担任该公司的董事。稻盛卸任董事后仍将作为名誉董事长发挥顾问作用,但不会直接参与经营。...
  • [日经中文网 2013-02-28]稻盛和夫与日航(六)忍耐的笨蛋才是好员工
      “怎么都是二流大学毕业的?”这一天,日本航空(JAL)名誉会长稻盛和夫(81岁)非常高兴。2013年1月下旬,稻盛把在自己创建的京瓷新晋升为执行董事和董事的十多人请到了京都的一家高级料理店,举行了...
  • [日经中文网 2013-02-27]稻盛和夫与日航(五)阿米巴的威力 +1
      “有经营概念的员工太少了,这个样子连家蔬菜店也很难经营好!”就任日本航空公司(JAL)会长1个半月后的2010年3月的记者会上,稻盛(81岁)这样感叹。   对此,受稻盛邀请担任JAL副社长...
  • [日经中文网 2013-02-26]稻盛和夫与日航(四)这就是经营!
      日本航空(JAL)名誉会长稻盛和夫(81岁)每月都会召开1次思考经营的会议,这就是业绩报告会。约30名董事逐个站在稻盛面前,说明当月的计划、业绩以及下月的前景。稻盛一边听汇报,一边极其认真地阅读写...
  • [新浪财经 2013-02-25]稻盛和夫:日本航空飞机100%依赖波音不正常
      北京时间2月25日下午消息,日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.,简称“日航”)董事长稻盛和夫(Kazuo Inamori)接受CNBC采访时表示,对于依赖一家供应商他一...
  • [日经中文网 2013-02-25]稻盛和夫与日航(三)垄断是罪恶
      “日本需要两家国家级航空公司吗?”2012年夏天,日本两大航空公司之一的全日空(ANA)综合研究所会长滨田健一郎(现任NHK经营委员会委员长,65岁)带领ANA公关团队对政府展开了游说活动。 ...
  • [日经中文网 2013-02-22]稻盛和夫与日航(二):曾经厌恶日航 +2
      日本航空公司(JAL)名誉会长稻盛和夫(81岁)过去曾经十分讨厌JAL。原因是“乘务员、柜台服务人员都是程式化地工作,虽然恭恭敬敬却看不出诚心诚意。高学历的基层管理者明明自尊心很强,却对高层官僚点...
  • [日经中文网 2013-02-22]稻盛和夫与日航(一):你以为这是谁的钱?
      有日本经营之圣称呼的稻盛和夫是大家都很熟悉的,曾白手起家创立京瓷和KDDI两家上市公司,实现约5万亿日元产业,2010年稻盛又被委以重任,最终让破产的日本航空(JAL)重新上市……,日经中文网将连...
  • [《国企》 2013-01-07]春秋航空的薪酬“平均主义”之于国企的意义
      对高管画饼、给员工实利的薪酬模式让春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)快速发展,实践证明这也是适应市场经济的模式。国企在这里能够学到...
  • [民航资源网 2012-12-31]年终盘点:2012,航空运输这一年
    【国内】 航空公司内部整合 地方航空“卷土重来”   2012年民航属地化战略、内部整合继续上演,航空公司也在积极行动,联手各地政府和地方国企,或重组地方分公司,或投资建立新的地方航空公司...
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