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  • [民航资源网 2019-02-27]智慧机场建设 永远在路上 +3
      前言  习近平总书记在中央政治局第九次集体学习时强调,加快发展新一代人工智能是我们赢得全球科技竞争主动权的重要战略抓手,要加强基础理论研究,加强人工智能和产业发展融合,加强人工智能同保障和改善民生...
  • [民航资源网 2019-01-27]关于机场旅客中转率最佳值的研究综述 +3
      “机场旅客中转”的广义定义指“旅客购买始发地至目的地航程,中途包括一个(含)以上机场,且使用两个(含)以上航班号,其在中途机场停留时间很长(甚至离开中途机场),或很短(即直接转机到下一航班)”,狭...
  • [民航资源网 2019-01-17]合肥机场未来思考:如何在高铁及枢纽夹击下发展 +15
      这几天笔者遇到了这样一个问题,说“合肥机场的吞吐量排名为什么远远低于安徽的GDP排名呢?”这个问题确实是好问题,因为吞吐量排名和GDP排名不相称的机场,全国还有很多。  事实上,根据2017年的机...
  • [民航资源网 2019-01-08]外航怎么看大兴机场?外国经验看航班时刻分配 +45
      日前中国民航局发了《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》,允许外籍和港澳台航空公司在北京自由任意选择机场运营。一时间,“选哪里”成为了大家关心的重要问题。【链接①北京机场双枢纽方案落定 国内航...
  • [民航资源网 2019-01-04]构建粤港澳机场新网络创新临空经济新模式 +2
      “湾区”是指围绕沿海口岸分布的众多海港和城镇所构成的港口群和城镇群,由此衍生的经济效应被称为“湾区经济”。全球较为明显的湾区有三个,即:纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。国家规划以珠三角九市和港澳两...
  • [民航资源网 2019-01-04]国际中转国际的他山之石 +14
      阅读了李桂进、李彬两位老师的《我国千万级机场空空中转数据浅析》以及杨波老师的《首都机场和香港机场中转数据解析和市场思考》两篇文章,当时在杨老师文章下方留言时提出了“经停式”和“接驳式”的分别,但时...
  • [民航资源网 2018-12-26]一带一路战略下我国货运枢纽机场群布局研究 +33
    货运枢纽机场的内涵及其建设模式   货运枢纽机场是以航空货物运输为主营业务、承接航空货运集散和综合物流的大型功能平台,也是国际航空物流集成商和大型航空货运公司的主运营基地。货运枢纽机场通常拥有通达性...
  • [民航资源网 2018-12-25]首都机场和香港机场中转数据解析及市场思考 +8
      民航资源网刊发李桂进、李彬《我国千万级机场空空中转数据简介》一文中香港机场和北京首都机场在2018年1-6月的中转人数分别为466万人次和234万人次,前者几近后者的一倍。同期,香港机场的旅客吞吐...
  • [民航资源网 2018-12-24]我国千万级机场空空中转数据简介 +20
      纵观民航发展史,机场界向来注重吞吐量排序。2018年下半年,我国有5家机场庆祝飞身越过1000万这道横杆。跨入吞吐量千万级俱乐部之后,除了继续比较吞吐量这个经典指标外,机场在业务量指标方面还能比较...
  • [民航资源网 2018-12-06]长三角机场群市场运营情况分析及未来发展建议 +9
      城市群与机场群是相辅相成、相互促进的关系,城市群的发展、壮大和质量提升,离不开高效的综合交通体系和发达的交通基础设施,尤其是具有独特优势的航空业的发展和机场群的建设。长江三角洲作为中国综合实力最强...
  • [民航资源网 2018-10-16]东京成田机场印象 +12
      关于东京一市两场的分析已经非常多了。之所以又重新整理成田机场的资料,起因是2018年初受邀参加在东京举办的一个会议,进出港恰好都是成田机场。出于民航从业人员对机场的兴趣,一路拍摄了成田机场的照片作...
  • [民航资源网 2018-10-08]我国吞吐量千万级机场航司运力结构分析及思考 +29
      航空公司是民航运输业最直接参与市场竞争的主体,同时机场为航空公司发展提供基础平台。客货运输规模较大的机场,不但是航线网络的关键节点,其硬件基础设施保障能力更是行业可持续发展的基础。我国民航运输业从...
  • [民航资源网 2018-09-20]浅议补贴对枢纽机场建设的影响 +7
      随着我国航空运输的迅速发展,国家、各级政府对机场、航空公司的补贴非常普遍。毋庸置疑,补贴对我们机场的发展,繁荣地方经济功不可没,但补贴对枢纽机场建设的影响未必都是正面的。  文章就中美对机场补贴情...
  • [民航资源网 2018-09-18]远程遥控塔台的前世今生
      首先先让我们仔细研读一下下面的新闻:2018年四大行之一,中国建设银行宣布:国内第一家无人银行在上海正式开业!这家银行找不到一个保安,取而代之的是人脸识别的闸门和摄像头;找不到一个大堂经理,取而代...
  • [民航资源网 2018-09-14]香港国际机场启用20年,未来会发展成啥样? +10
      据CNN报道,每一年,全球范围内都有更大、更奢华的新机场开始运营,但已经历20年风雨的香港国际机场仍被认为是世界上最好同时也最赚钱的机场之一。自1998年取代启德机场后,香港国际机场成为现代化、世...
  • [民航资源网 2018-07-23]PBN学习笔记(上):导航设施 +237
      在日常飞行运行中,PBN对大家来说早已不是一个陌生的词汇。随着GLS精密进近等一系列航行新技术的逐步推进,中国民航PBN的应用也已经步入到以GNSS为主要导航设施的新阶段。此时,系统梳理PBN运行...
    PBN
  • [民航资源网 2018-07-23]提升旅客出行体验,机场须告别“单打独斗”
      Plaza Premium是为全球机场提供高端机场服务的领导者,关于机场的利益相关方之间如何协同,从而为旅客创造一个无缝的体验,它的创始人和CEO宋海施(Song Hoi-see)提出了自己的思考...
  • [民航资源网 2018-07-20]机场旅客吞吐量增速分化,航企抢滩“千万级” +12
      2018年上半年我国机场继续保持稳步增长态势,受制于空域、时刻容量、地面保障资源等因素影响,机场旅客吞吐量增速开始呈现分化,航企纷纷抢滩千万级机场。其中30强机场合计旅客吞吐量为4.78亿人次,同...
  • [民航资源网 2018-07-17]南京禄口机场运行最低标准变化的探究 +18
      1 引言  机场运行最低标准主要涉及起飞和进近着陆的运行限制,对于起飞,主要用RVR/VIS表示,对于进近着陆主要用DA/H和RVR/VIS表示(盘旋进近还涉及MDA/H)。机场运行最低标准轻易不...
  • [民航资源网 2018-07-16]高原机场胎速控制措施案例 +1
      一、背景  在高原机场运行尤其是在高高原机场,轮胎速度的限制是我们非常关注的一个因素。顺丰航空B757-200机型的轮胎速度限制值为225MPH(195节),根据QAR数据的显示,在拉萨机场进行R...
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