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  • [民航资源网 2020-06-22]摆在外航面前的考验:如何在疫情之后活下来? +3
      对于中国来说,外航是一个微小而不可或缺的参与者。   论「微小」,是指相对于民航整体而言,国际航线的总量不大。民航局《2019 年民航机场生产统计公报》告诉我们,国际和港澳台航线合计167...
  • [民航资源网 2020-06-19]发展商业智能 挖掘航空公司的流量宝藏 +3
      “我们不生产旅客,我们只是旅客的搬运工”,这句在网络流行的短语,来源于一个电视脱口秀节目里主持人对航空公司的调侃。虽然大家都知道这只是一句戏谑,但是从另一方面,它反映了航空公司在航旅产业链里所处扮...
  • [民航资源网 2020-06-18]无接触化行李托运:自动化 智能化 全程追踪——SITA 2020年度行李IT洞察 +7
      新冠肺炎(COVID-19)对全球航空运输业的影响史无前例。尽管我们尚无法全面了解疫情对行李处理的影响,但随着旅行的日益“无接触化”,我们将在航空运输的每个环节看到更多的自动化与智能化,以及对移动...
  • [民航资源网 2020-06-18]美联航的里程资产化尝试 +1
      美联航(United Airlines,UA/UAL)在 6 月 15 日对SEC提交报告(请点击查看),称将以旗下的「前程万里(MileagePlus)」忠诚度计划的递延收入作为抵押,在高盛银行...
  • [民航资源网 2020-06-10]390亿!港府为何出手救国泰航空? +3
      国泰怎么啦?  国泰航空风雨飘摇,四五六三个月,航班量只剩下不足平日的5%,每月要烧掉25-30亿港元,而国泰年初时手里只有200亿元港元,如何再无外援,可能撑不到年底了。  就在国泰走投无路时,...
  • [民航资源网 2020-05-29]疫情大考下基于多因素决策的低成本航空混合运营模式创新 +2
      摘要:本文从消费者心理等多维影响因素入手,深入剖析国内外低成本航空业绩差异产生的原因,据此提出适应中国特色的低成本航空运营新模式——混合运营模式,为疫情危机下国内低成本航空运营提供新的思路与策略。...
  • [民航资源网 2020-05-29]专访保罗 | 市场何时恢复 波音会否破产? +2
      采访作者: 林智杰  采访嘉宾:保罗 伯顿 Paul Burton  亚太区董事总经理,Aviation Week Network – 航空周刊  自1916年8月1日我们在第一次世界大战期间推出...
  • [民航资源网 2020-05-12]直播风潮来袭,航空公司如何建立起新媒体营销矩阵 +3
      COVID-19疫情当前,消费者出行受限,给实体商业带来重创。因需要提供面对面的服务,交通运输、酒店、餐饮、住宿和旅游等服务业企业受到的影响尤为严重。受到疫情的影响,为了避免因近距离接触而感染病毒...
  • [民航资源网 2020-04-10]新冠疫情致欧洲机场3月客流量损失1.06亿人次
      据ACI Europe消息,随着过去几周欧洲经济陷入停滞,欧洲机场网络也同样如此。各国政府实施的旅行限制与封锁措施,再加上航空公司停飞大部分机队,导致欧洲机场的客流量暴跌。  仅3月客流量损失就达...
  • [民航资源网 2020-03-24]冬去春来?中国航班搜索量与预订量回升 +2
      据Phocuswire报道,旅行数据供应商ADARA发现,对飞往中国以及中国国内航班的搜索与预订量出现回升。中国是首个受到新冠病毒冲击的国家。  与1月初的预订量相比,最近几周预订的机票大部分(5...
  • [民航资源网 2020-03-24]冬去春来?中国航班搜索量与预订量回升 +2
      据Phocuswire报道,旅行数据供应商ADARA发现,对飞往中国以及中国国内航班的搜索与预订量出现回升。中国是首个受到新冠病毒冲击的国家。  与1月初的预订量相比,最近几周预订的机票大部分(5...
  • [民航资源网 2020-03-15]数字化时代,航空公司跨界电商新零售的商业逻辑 +15
      场景1:旅客视角的传统客舱服务  三万英尺的高空,你坐在飞机上,正在进行一趟国内航班的商旅出行。享用过航空公司提供的餐食后,乘务员开始为旅客们分发饮料,座位上的你已经把飞机上的航空杂志翻了好几遍。...
  • [民航资源网 2020-03-11]谁将倒下?新冠疫情将部分航司推到悬崖边上 +1
      据Skift报道,随着对新冠病毒的恐慌在全球蔓延,航空公司正面临着自9/11之后以来最大的挑战。虽然许多航空公司拥有足够强大的资产负债表,或足够的政府援助以帮助它们克服危机,但也有一些航空公司可能...
  • [民航资源网 2020-03-10]油价虽下跌,但曾在高位对冲燃油需求的航司难受益
      据彭博社报道,油价暴跌会压低航空公司最大的费用成本,所以航空公司通常会受益。但对于那些曾在较高价位锁定了燃油购买的航空公司来说,油价下跌并未给饱受因新冠疫情导致旅行需求消失之苦的它们带来多少喘息之...
  • [民航资源网 2020-03-09]新冠疫情致油价下跌 法荷航面临10亿美元对冲损失 +1
      据福布斯报道,随着对新冠病毒疫情的忧虑增加,油价快速下滑,这成为航空业面临的不利短期前景当中的一项有利因素。但燃油成本减少(燃油成本往往是航司最大的单一支出)给航空公司带来的好处不是均等的,如果市...
  • [民航资源网 2020-03-06]提升地面运作效率 迎接后疫情时代 +2
      疫情过后,中国随即面临一系列经济挑战——因此,是时候讨论如何在疫情结束后,尽力拯救中国的经济了。  17年前的 “非典”(SARS),以当年的珠江三角洲(现在的粤港澳大湾区)为核心的广东省、香港特...
  • [民航资源网 2020-03-04]上海浦东机场与虹桥机场航空枢纽发展思考 ——兼论我国民航机场“一市两场”发展 +6
      上海可以说是我国与世界其他国家经济贸易往来最为频繁的城市。从国际旅客吞吐量规模衡量,上海浦东机场是我国国际旅客运输规模最高的机场;在货邮吞吐量方面,浦东机场更是位居全球第三位。虽然近日我国新冠肺炎...
  • [民航资源网 2020-02-28]如新冠病毒在美国爆发 航司面临的形势会有多糟糕? +1
      据Skift报道,对新冠病毒的恐慌已经让美国人心态当中一些最坏的方面暴露出来,有人提出如果我们对来自外国(比如中国)的旅客关闭边境,我们就能将自身隔绝于这一正在快速蔓延的全球性病毒。即便新冠病毒已...
  • [民航资源网 2020-02-27]疫情冲击严重,航空客流量恢复正常或要到2021年Q2
      据《巴伦周刊》报道,自从新冠病毒开始扩散,航空业成为股市中受打击最沉重的板块之一。航空公司纷纷大幅缩减往返中国航线,全球旅客也开始重新思考他们的出行计划。  本周,美联航撤回其2020年财报预测,...
  • [民航资源网 2020-02-24]欧洲航司辅收全球领先,2019年实现315亿美元
      IdeaWorksCompany与CarTrawler近期发布的一份研究报告显示,在“菜单式”辅助收入方面,欧洲航空公司全球领先。2019年,欧洲与俄罗斯航司实现辅助收入将近320亿美元,是201...
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