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  • [民航资源网 2016-05-12]只有安全第一“通” 方能产业兴旺“航” +1
      近日,国务院在其发布的《关于2016年深化经济体制改革重点工作的意见》中指出:要创新通用航空新兴业态运行监管模式,出台促进通用航空发展相关政策。5月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署促进...
  • [民航资源网 2016-05-10]航空安全大于天 民用无人机发展亟需监管 +1
      现在,打开网页搜索无人机,就可以看到五花八门的相关信息。从无人机的基本原理介绍到实际运用,可以说应有尽有。随着无人机技术和性能的快速发展,以及数量的增加,它们逐渐进入航空运输的空域,并要共同分享这...
  • [民航资源网 2016-03-18]低空旅游:从怎么看到怎么干 +2
      通航发达国家低空旅游开展比较成熟,纽约、巴黎、伦敦、东京等国际大都市均开展城市观光游览,科罗拉多大峡谷、墨尔本十二门徒、夏威夷火山、新西兰皇后镇等著名景点也开展景区空中游览。这些低空旅游业务依托特...
  • [民航资源网 2016-03-04]充满“机会”的中国通航产业,机会到底在哪里? +3
      中国目前的通航产业甚为传统,大家都围绕国家鼓励和补贴的传统通航作业而深耕细作,然而市场价格确实每况愈下,新进入者有些不计成本的“开拓进取”,先入者也不断降低价格来保持市场份额,这样就造成了传统业务...
  • [民航资源网 2016-02-28]充满“坑”的中国通航产业 如何入坑而不被坑? +10
      中国通航产业最近两年来可谓在媒体领域越来越火,而且也有越来越多的“新业态”在通航产业中“蓬勃发展”,甚至在去年,深圳一家公司打出口号:“投入100元,让你实现通航梦”!繁华尽处肯定是落英无数,更何...
  • [民航资源网 2016-02-02]我国通用航空发展的第三次浪潮即将到来 +1
      自2010年低空空域管理改革起,我国通用航空的发展已经经历了两波发展浪潮,分别出现于2010-2012年和2013-2015年初。第一次浪潮以制造业为核心,表现为通用飞机制造热和各地通用航空产业园...
  • [民航资源网 2016-01-20]通航大众消费是拉动未来通航发展的主要动力 +2
      按我国建国以来通航发展60多年期分类,第一个30年即纯粹的计划经济时期(1949-1979),通航业发展主要是体现在为工农业服务方面,工业主要是航拍航测、遥感物探等,农业主要是飞播、喷洒等业务,期...
  • [民航资源网 2016-01-19]水上飞机的介绍和在中国的发展前景 +3
      水上飞机的历史   1910年3月28日年法国Marseilles附近的La Mede码头,世界第一架水上飞机首飞。飞机的设计人和飞行员是法国的Henri Fabre,飞机外号叫“Le Ca...
  • [民航资源网 2015-12-09]举国体制下的通用航空将何去何从? +9
      文章题目很大,从小故事开始讲起。   前段时间,一个准备投资通航的老板在网上看了我的文章,托朋友过来让我写份筹建可行性报告。跟他的对话很有意思,那时,正是我心情极为糟糕的一段时间。  ...
  • [民航资源网 2015-12-08]大时代来了 通航企业还缺少什么? +1
      2010年可以称为中国通航发展元年,这一年中国通用航空开始真正发迹。至今五年来,国家和民航局以及相关单位着力为通用航空发展铺平道路。。一是环境因素,利好通用航空发展的政策和办法密集发布,使通用航空...
  • [民航资源网 2015-12-08]发展通用航空短途运输 实现通航社会化服务 +1
      三月的呼伦贝尔,气温仍在零下20度,一望无际的草原上覆盖着厚厚的积雪,远眺则是漫山遍野的雾凇,洁白肃穆蔚为壮观。中午时分,海拉尔东山机场引擎轰鸣,呼伦贝尔中航通航B-3755号Y12E型飞机缓缓向...
  • [民航资源网 2015-11-20]通航事故“地(水)面第三人责任”法律研究 +1
    我国通用航空事故民事责任法律适用研究(一):地(水)面第三人责任篇   引言   自从2010年国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》后,通用航空就在我国掀起了发展...
  • [民航资源网 2015-11-18]“十三五”我国通用航空发展趋势展望 +2
      通用航空作为我国“改革开放以来交通运输领域唯一没有发展起来的行业”备受各界关注,通航市场前景广阔成为普遍共识,但对于未来通用航空市场的规模却无定论。   一种观点认为参照国际经验,我国未来将...
  • [民航资源网 2015-11-17]新常态下通用航空产业园区的转型发展 +2
      始于2010年的低空空域改革引发“通航热”,催生全国140余家通航产业园区。历经几年的模仿式、排浪式发展,国内通航园区发展模式趋同,全产业链、地产开发与通用航空器制造背后的问题开始显现。  ...
  • [民航资源网 2015-11-10]通用航空国际合作的经验教训和案例分析 +2
      2015年7-9月,作者先后在北京、深圳、石家庄和郑州航展和美国EAA飞来者大会上,受邀发表了有关通用航空中外合作的演讲。会后有不少单位和个人要求PPT。这里公布PPT主要内容,并对其内容做一个更...
  • [民航资源网 2015-11-07]资本市场为什么不爱通用航空? +1
      通用航空目前面临的突出问题是规模太小,既缺乏形成规模经济的基础,也缺少进行政策博弈的实力。资本市场是帮助新兴行业由弱小到规模化发展的中坚力量,互联网、IT等行业的发展已印证了这一点。通用航空潜力巨...
  • [民航资源网 2015-11-05]在澳大利亚体验异国的通航大众消费 +8
      通航大潮来临的标志是真正实现和满足大众消费。在通航较发达的澳大利亚体验通航大众消费与国内的通航消费有哪些不同?     九月底在澳大利亚的自由行中,亲身体验了一把美欧通航较发达国家的...
  • [《经济日报》 2015-10-29]9成无人机公司没“干货” 甚至只为炒作融资 
      在产业欣欣向荣的同时,我国无人机产业已经出现用频短缺方面的危机。造成这一问题的根源主要是用频需求急剧增加、多部门协调难度大、法律法规不健全、低端优质频谱短缺这4个方面。值得关注的是,我国90%的无...
  • [民航资源网 2015-10-21]低空开放好事还将多磨 通航叹气不如练内功 +1
      通航对于低空空域的敏感,几乎到了神经的地步。   近几年来,只要是低空空域管制改革有点风吹草动,都会招来无数次的评论,动辄就贯之以“通航发展的春天已经来临”。如今,不知经历了多少次“叫春”,...
  • [今日民航 2015-10-21]观察:外资公务机运营商的中国成绩单
      中国商务航空市场起步于全球公务机行业普遍陷入低迷的背景之中,作为一个新兴市场,它的成长从一开始就融入了全球公务机市场的发展进程。   包括湾流、达索、巴航工业和庞巴迪在内的世界主流公务机制造...
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