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  • [民航资源网 2019-04-01]落实民航服务质量重点攻坚 探讨如何保障航班正常 +4
      民航局今年把航班正常作为服务质量重点攻坚内容之一,并提出了具体要求,即实现全年国内客运航空公司航班正常率力争保持80%。就航班不正常来说,多少年来一直是社会媒体关注的焦点,也是民航服务的难点。民航...
  • [民航资源网 2019-02-28]国际航线应如何补贴?看日本政府的补贴形式 +9
      在与民航资源网编辑讨论时聊起了航线补贴的问题。“国外的政府补不补?怎么补?”这个事,看来国内的同行也很关注。  日本作为航空事业相当成熟稳健的国家,在航空补贴的多样性方面也有丰富经验。除了国土交通...
  • [民航资源网 2019-02-25]从汉莎告旅客索赔一事,谈民航客规作用和意义
      最近,民航资源网登载了两则有关机票使用不当,给旅客自身带来麻烦的报道。两者性质虽有所不同,但都属于未按民航法规和航空公司客规行事。(相关阅读:机场中转未登机 汉莎起诉索赔差额2112欧元;无去就无...
  • [民航资源网 2019-02-20]国内航班总量调控措施政策思考 +7
      基于民航可用资源紧张以及保障系统满负荷运转的现状,民航局从2017年冬春航季开始执行航班运行总量调控的政策措施,期望从源头上解决航班安全裕度,提高航班运行效率。  据2019年民航工作会议信息显示...
  • [民航资源网 2019-02-15]理解QRH 之 B777 舱门 +2
           源起     这次的标题与之前不同,我们讨论的并不是一个具体的检查单,而是一系列检查单,舱门检查单。可能有人会困惑,舱门检查单...
  • [民航资源网 2019-01-30]从同一航班号的时刻差异谈航班时刻协调参数管理 +2
      航班号是航空运输服务的基础代码,包含着航线、时刻等关键信息,在航空运输业务内部链条中起着极为重要的作用,给航空生产组织带来了极大的便利。但是,随着国内机场时刻资源日益稀缺,航空公司已经无法做到同航...
  • [民航资源网 2019-01-11]东海航空陈机长,请保重 +7
          作为丈夫,除了能挣钱外还要要会过日子,会省钱,更要包容妻子的好奇心和不靠谱,毕竟工作是老板的,小日子才是自己的。生活嘛,开源节流都是必须的。东海航空的陈机长吗...
  • [民航资源网 2018-12-27]浅析国内民航市场竞争的三个阶段 +3
      随着国内民航市场的蓬勃发展以及旅客需求的日趋多样化,各大航之间的竞争也越来越激烈,从飞机机型(客舱布局)、服务品质、高端旅客之争到价格战和资源战,各大航纷纷抢地盘、争政策、建枢纽、布网络,为了抢客...
  • [民航资源网 2018-10-10]航司租赁进口飞机的国内税不应计入完税价格 +11
      航空公司租赁境外飞机支付的境内大修费、国内税收和飞机保险费不应计入完税价格  ——兼谈租赁贸易进口飞机海关估价规则的完善  摘要:  海关总署2010年第47号公告和2011年第55号公告的将承租...
  • [民航资源网 2018-07-13]超音速飞机全球噪音标准怎么定?美欧争执不下 +2
      据路透社报道,据相关文件和知情人士称,为开启超音速喷气客机这一新兴行业的发展,美国积极主张制定新的超音速飞机全球噪音标准,然而此举遭到了欧洲国家的抵制——欧洲国家希望能对该类噪音实行更加严格的管控...
  • [民航资源网 2018-06-22]我国中小机场收费改革研究 +5
      第一章 绪论  1.1研究背景与意义  随着我国经济社会的快速发展和“十三五”规划的逐步实施,不同地区之间的人员流动和货邮运输需求日益增多,社会公众对于交通运输方式的安全性、便利性和性价比要求也不...
  • [民航资源网 2018-06-05]航空公司复征燃油附加费 对旅客购票影响较小 +3
      日前国内多家航空公司宣布将恢复征收国内航线燃油附加费,自2018年6月5日起(以出票日期为准)每航段燃油附加费10元。  2015年,国家发改委下发了《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤...
  • [民航资源网 2018-02-12]全国两会提案建议:增值税优惠政策实施亟需改革 +7
      编者按:随着我国增值税转型和营改增政策的实施,直接减免进口环节增值税的优惠政策实施机制已经失去作用,导致中央的政策目标不能实现。全国两会召开在即,建议各位网友将这个建议推荐给全国人大代表和全国政协...
  • [民航资源网 2018-02-05]IATA 754号决议跨航司转机行李赔偿浅析 +3
      在民航旅客运输行李专业领域,IATA753号行李追踪决议——即从今年6月1日开始各成员航空公司至少在行李运输的四个节点对行李实施记录及追踪并将有关信息在成员航空公司或其代理之间进行交换——已成热点...
  • [民航资源网 2018-01-25]一个“民航职业病患者”对于运价改革的解读 +5
      近日,有记者就民航局《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》提出了一些问题,我在这里做一下解读,打消一些偏见。  问:民航局最近发布通知,进一步放开旅客运价的市场调节,这样的调...
  • [民航资源网 2018-01-18]机舱手机解禁 民航空地互联市场规模预估 +6
      1月16日,民航局网站发布《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》,为机上使用电子设备在政策上松绑,机舱内使用手机等电子设备有新规可依。17日,东航正式对外宣布,次日起在实际承运的航班,可全程使...
  • [民航资源网 2018-01-18]航班时刻拍卖持续实施的核心机制(下) +8
      相关链接:航班时刻拍卖持续实施的核心机制(上)  四、航班时刻与拍卖收入不应当归机场和空管部门  认为航班时刻及其拍卖收入应当归属于机场和空管部门的观点,都有一定道理,但进一步深入分析,却是不成立...
  • [民航资源网 2018-01-18]老鹰漫谈:手机开放涉及T-PED测试的那些事
      背景  在岁末年初刚闭幕的全国民航工作会中,对2018工作部署的九项工作任务中,第四条任务“着眼服务品质,提高人民群众满意度”中将试行高空移动终端接入局域网或互联网服务,纳入年度工作任务和目标,虽...
  • [民航资源网 2018-01-18]老鹰漫谈: 机上手机开放政策落地感言 +5
      背景  随着民航局咨询通告AC-121-FS-2018-129“机上便携式电子设备(PED)使用评估指南”2018年1月15日正式发布,作为两年来孜孜推动该项政策落地的老鹰来说,是开年一大喜讯!1...
  • [民航资源网 2018-01-17]机上PED使用:政策松绑 安全管理将更加强化 +5
      1月16日,民航局网站发布《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》(以下简称指南),为机上使用电子设备在政策上松绑。这个指南是民航局飞标司以“咨询通告”方式对外公开发布,虽然不像民航部门规章那样...
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