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  • [民航资源网 2018-05-29]处罚会减少差错行为吗? +6
      安全奖惩是安全管理的必要手段,安全奖惩的目的应该包括两方面内容:一是根据不安全事件造成的后果及影响对责任人进行处罚,二是避免类似的事件再次发生。  实际工作中,经常会在各类不安全事件通报中,看到对...
  • [民航资源网 2018-05-28]浅析等待航线和直角航线进入的直观判断方法 +1
      在大中型机场,直角航线程序常常用作等待航线,两者的进入方法完全相同。在很多情况下,飞行员需要快速、准确判断出飞机所在的扇区和进入方法。下面阐述两种极为简便有效的直观判断方法:仪表法和左右手法则。 ...
  • [民航资源网 2018-05-18]民航安全,从一起一落的训练开始! +12
      2018年5月14日,川航一架A319飞机飞重庆—拉萨航线,飞行中右风挡爆裂,机组按照释压程序处置,紧急下降并备降成都,特情处置非常成功!前几天,美西南航空1380航班,发动机叶片断裂,造成飞机发...
  • [民航资源网 2018-05-15]0.66毫米误差的螺丝和不翼而飞的风挡玻璃 +29
      满载乘客的飞机在高空失控,飞行员则趴伏在脱落了玻璃的驾驶舱外,驾驶舱内还有三名惊慌失措的空服人员抱着他的双腿。一旁的副驾驶则要想办法尽快降落在最近的机场,89名乘客和机组人员命悬一线。这样令人惊悚...
  • [民航资源网 2018-05-15]由川航高空风挡爆裂事件想到的…… +101
      5月14日,川航一架A319飞机执行重庆至拉萨航班,巡航高度9800米,马赫数0.74-0.75,在MIKOS点附近机组发现右侧1号风挡出现裂纹,立即申请下高度返航,此时ECAM出现右风挡防冰故障...
  • [民航资源网 2018-05-11]民航大蓝洞:航段飞行时间分析 +29
      导读  1、根据2017年夏秋航季运行数据,选取了最为繁忙的20个航段,对飞行时间展开了分析,各航段飞行时间近似符合正态分布。  2、机型对航段平均飞行时间的影响较为明显,一般马赫数越大,平均飞行...
  • [民航资源网 2018-05-10]安全信息报告要解决的五个问题 +3
      安全信息报告,关键是解决五个问题。  1、该不该报?  2、谁来报?  3、报什么?  4、报给谁?  5、怎么报?  1、该不该报?  一件事情发生了,到底该不该报?  经常看到一些案例,事件没...
  • [微信 2018-05-06]首都机场雷暴日变化特点及原因初探(一)
      本文所用的资料为2013-2017年(5-9月)首都机场所有机场例行天气报告报文(METAR报,每半小时一次。为了分析首都机场雷暴天气的日变化特征,我们对机场报文按照时刻进行计次统计,例如一次雷暴...
  • [民航资源网 2018-05-04]飞行员谨防基本驾驶术退化 +5
      2017年12月底,2018年全国民航航空安全工作会议在北京召开。民航局副局长李健作题为《加强三基建设 推进依法治理 为新时代民航强国建设提供高质量的安全保障》的安全工作报告。李健在安全工作报告中...
  • [民航资源网 2018-04-26]以进近简令为切入点探讨飞行思路 +10
      在本文中,笔者将以进近简令为切入点,介绍一种飞行的思路。当然,每个飞行员的理念和经验不同,不必非要学哪一套,笔者认为,只要是有依据的、科学的、经过实践检验的思考方法都是值得借鉴的。  在飞行的几年...
  • [民航资源网 2018-04-25]浅谈民航运行中气压高度的低温修正 +3
      【摘要】本文根据最近发生的两起在寒冷天气触发地形警告事件,通过对气压式高度表的工作原理和误差分析,解释了低温对气压式高度表的影响,分析了气压高度低温修正的必要性,介绍了现有的三种低温修正方法——“...
  • [民航资源网 2018-04-25]他撒谎了,但我们又奈何不了他 +8
      前些天,那个跪在机舱门口的他,感动大家还没到24小时就被各种实力打脸,鸡汤文瞬间变成了航空知识科普找茬帖,然后这篇鸡汤文的真正作者(肯定是戏精)竟然出了昏招,直接伪造了天航飞行部的公文和“飞行员董...
  • [民航资源网 2018-03-28]如何理解着陆距离 +3
      在飞行中每次落地飞行员都会遇到着陆距离的概念,首先是根据实际飞行条件查表得到的性能着陆距离,然后飞行员空中操纵飞机落地过程中产生的实际着陆距离,飞机上的QAR根据地速记录无线电高度50英尺至接地距...
  • [民航资源网 2018-03-26]刘清贵机长:飞行关键阶段为什么“关键” +3
      飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。虽然这个阶段在总飞行时间中只占约10%,但集中了大多数飞行安全风险。为什么要用“关键”这个词?笔者认为,...
  • [民航资源网 2018-01-23]一场别开生面的飞行问答接龙 +60
      上周五,我到春秋航空参加危险品运输复训,在与几名飞行员拉家常时,看见飞行三分部副经理杨军的手机一直在闪烁。经他同意,我拿过来一瞧,原来是分部同事正在微信群里讨论“复飞”问题。大家的观点连成了一串,...
  • [民航资源网 2018-01-23]严谨飞行作风 是一场职业修行 +43
      何为飞行作风?  作风一词经常出现在我们的工作和生活中,但作风具体指什么?如何分类和归类?包含哪些要素?相信很多人并不十分清楚,或者认知上存在泛概念化、偏面化和标签化等,对作风建设带来不利影响。 ...
  • [民航资源网 2018-01-02]航班时刻拍卖持续实施的核心机制(上) +10
      摘要:本文描述了美国和我国航班时刻拍卖的现状,认为航班时刻拍卖不能持续实施的原因是制度设计出了问题。航班时刻拍卖收入归属与分配机制是让航班时刻拍卖能够持续实施的核心机制。在深入分析的基础上,本文设...
  • [民航资源网 2017-11-30]圣诞假期这家航司过万航班将无人飞 发生了啥? +5
      据彭博社报道,11月29日,美国航空承认因电脑系统问题而批准过多飞行员在12月休假,进而导致这一客运高峰期间许多航班没有飞行员执飞。目前,美航正在采取措施安排更多飞行员填补空缺,以确保假期航班运行...
  • [民航资源网 2017-11-21]非正常航班让航司和乘客损失巨大,如何缓解?
      据Tnooz报道,旅游商务平台Switchfly在其最新公布的“航空公司非正常航班管理报告”中估算,非正常航班至少给航空公司带来83亿美元的损失,其给乘客带来的时间损失也达到了167亿美元。  S...
  • [民航资源网 2017-10-09]飞行安全“12345678” +13
      在可控飞行撞地(CFIT)项目研究启动会上,笔者和大家谈了自己对飞行安全的一些思索,即飞行安全“12345678”。具体来说,就是树立一个理念、守住两个包线、规避三种差错、活用四条金律、警惕五大态...
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