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  • [民航资源网 2014-07-03]分析:未来海航将飞北美10城市 787飞机助力 +5
      据CAPA报道,由于亚洲旅客赴美旅行的热情高涨,加之美国逐渐放宽了签证限制,目前亚洲至北美的航空市场正高速发展。波音787梦想客机使海南航空得以构建一个理想的北美航线网络。   2014年6月,...
  • [民航资源网 2014-07-03]阿提哈德航空是如何“理财”的?
      6月25日,阿提哈德航空和意大利航空公司(Alitalia S.p.A.)发表联合声明,确认双方就意向合作的主要条款达成一致,并明确了阿提哈德航空将持有意大利航空49%的股权。就意向合作的详细内容...
  • [民航资源网 2014-07-02]低成本航空成败的核心因素——减少浪费
      国内民航对低成本航空的尝试和探索已经在政府层面和企业层面开始了。从目前的情况来看,民营的春秋、吉祥和海航旗下的西部航空都在进行低成本航空运营,国有大型航空公司也在积极酝酿,选择合适的方式进入低成本...
  • [民航资源网 2014-07-02]资本的力量能否改变民营航空的命运?
      京东登陆纳斯达克成为中国第三大互联网公司,春秋和吉祥IPO招股说明书披露后质疑不断,全球航空业复苏,中国四大航继续利润下降。资本的力量会不会改变民营航空公司的命运?   1. 从京东上市...
  • [《南方都市报》 2014-06-30]廉价航空热再起 他们能赚钱吗?
      自2013年中国民用航空局相继放开新航空公司上马限制和票价管制后,相继催生多家以“低成本”为主题的新航空公司。然而,这些所谓的“廉价航”会有发展空间吗?如果有,其盈利点又在哪里呢?首先需要澄清的是...
  • [民航资源网 2014-06-27]亚航与GDS合作,意欲何为?
      近期,亚洲航空公司(AirAsia,简称“亚航”)宣布,已经与Travelport全球分销系统签署协议,将通过该系统销售其机票和辅助产品。有评论认为,这是由于亚太航空市场当前陷入了发展的颓势,收益...
  • [日经中文网 2014-06-27]空中变局(上):廉航开抢国际航线 +1
      全球的航空产业正迎来一个新增长期。在廉价航空公司(LCC)主打价格战以及新兴经济体快速增长的双重效应下,旅客需求快速扩大。廉价航空公司开始将手伸向国际航线,再次改变航空格局。包括机场的枢纽争夺战在...
  • [民航资源网 2014-06-26]汉莎航空:低成本演绎成功救赎?
      6月11日,德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)发表声明,将2014财政年度的经营利润目标调减到10亿欧元。而今年早些时候,汉莎航空预测本年度的经营利润应该在13-15亿...
  • [民航资源网 2014-06-25]“京苏大战”对民航业的启示
      2012年8月15日,对于中国家电业来说,是个值得铭记的日子,在无数网民见证下,京东、苏宁间价格大战如期爆发,其后国美、易购、当当纷纷卷入其中。   回首中国30年的家电历史,家电行业的发展如此...
  • [民航资源网 2014-06-19]航空公司窘境:微利时代 竞争趋同
      航空业是典型的微利行业。2013年全球航空业净利润129亿美元,相对于7167亿美元的总收入而言,净利润率只有1.8%。   航空业的微利状态是由多方面原因造成的。这既有客观原因,亦有主观原...
  • [民航资源网 2014-06-19]打造航空公司新媒体运营的“三叉戟”
      随着智能移动终端的普及和移动互联网技术的发展,越来越多的航空公司逐渐主动或被动地卷入到移动社会化浪潮中。   过去,在政策收紧、卖方强势的市场背景下,航空公司不用“笼络”人气,不费力气就能“...
  • [民航资源网 2014-06-19]东南亚航空发展启示:没有准备,就没有未来
      在全球航空市场出现复苏迹象之际,东南亚航空市场却一反常态出现颓势。“没有准备,就没有未来”,用来形容目前东南亚航空市场的发展,确有几分贴切。当然,还有另一句话——“没有做好准备,机会就会成为别人的...
  • [民航资源网 2014-06-19]低票价如何带来高利润:解密春秋航空经营模式 +1
      近期,低成本航空成了民航业的时尚词汇。从《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,到重庆航空的试水,西部航空、联合航空的低成本转型,眼下就要成立的九元航空,再到春秋航空IPO。似乎哪家公司不和低...
  • [民航资源网 2014-06-19]谁吞噬了民航的“利润”?
      黄博阳的《一个财经菜鸟的思考:航企的利润去哪儿了?》指出:   “作为航空企业,其业绩受三个外部环境因素的影响非常深刻,如同”三重天“:第一重,当然就是老天爷了,天气因素直接影响到的这个时间...
  • [民航资源网 2014-06-18]航企“想说” 媒体“要说” 专业作者要“敢说”
      作为民航人,笔者日常了解行业动态、进行行业观察所依据的主要信息源,有两大渠道:一是来自系统内部的工作信息,二是新媒体、传统媒体构成的外部信息。民航行业媒体,角色特殊,便于联结内外,理应左右逢源,但...
  • [民航资源网 2014-06-17]不走寻常路:维珍澳洲航空的全服务蜕变
      在当今世界航空界,低成本航空成为越来越热门的话题,而维珍澳洲航空却顺利实现了从低成本航空到全服务航空公司的蜕变。   1990年澳洲政府实施了对航空的放松管制政策,澳洲本土的第一批低成本航空...
  • [《钱江晚报》 2014-06-17]评论:高铁空车厢供“欣赏”,谁惯的你?
      最近,有记者质疑目前高铁“空座率”较高,是不是造成了资源浪费,能不能根据需求适当浮动票价。对此,有着“高铁代言人”之称的中铁某公司一位专家回答得很绝:“少就少,那没办法。这样空着也好,就是大家可以...
  • [民航资源网 2014-06-13]海湾三大航淘金记
      海湾航空公司直接和间接地对全球联盟产生了地震般的影响。这个故事开始于十年前,三家最大的海湾航空公司——阿联酋航空公司、阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司开始重塑已经70岁的全球航空景观。虽然当时的行...
  • [民航资源网 2014-06-13]直达特快电商班列撬动铁路货运改革
      日前,中国铁路总公司表示,从7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,其中在货运方面,将在北京、上海、广州、深圳间计划开行3对6列一站直达特快电商班列,显示铁路方面对电商货物等快递货源越发重视...
  • [民航资源网 2014-06-10]低成本航空成功的关键要素解析
    美国低成本航空的成长经验(三) ——兼评西南航空和捷蓝航空核心竞争力   编者注:本文全文发表于《国际航空》2014年第5期,因为全文较长,我们分三部分发布。此为第三部分:低成本航空成...
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