CARNOC ->民航文章 -> 编辑推荐

  • [民航资源网 2017-03-22]飞行里程原则失宠 常客计划理论与实践新动向 +3
      据Tnooz报道,咨询机构Cartrawler和IdeaWorks最近联手发布了一份题为“现金为王:基于收益的里程积累原则如今在航空公司常旅客计划(FFP)中大行其道”的报告,这份报告对目前航空公...
  • [民航资源网 2017-03-21]浅谈民航业营销安全 +21
      提到民航业的安全,大家首先可能会想到航班运行保障安全、空防安全、航空器安全、人员安全等等。而本篇文章想提的是营销安全,因为这是和民航业平时的营销工作紧密结合在一起的。主要从三方面进行阐述,品牌安全...
  • [民航资源网 2017-03-21]大型航空公司航班正常管理及运行工作探讨 +10
      随着中国民航的高速发展,航班正常这个困扰了中国民航近十年的难题越来越为消费者和媒体关注;尤其对于大面积航班延误情况下的信息不对称、航班延误赔偿纠纷等稍微处理不好就演变为群体事件而被媒体放大成为社会...
  • [民航资源网 2017-03-20]继续变革:欧洲又一家远程低成本航空成立 +3
      2017年1月26日,笔者在《远程低成本航空时代临近 今夏航班增量20%》一文中指出“IAG已经宣布计划在巴塞罗那机...
  • [民航资源网 2017-03-20]罗罗售后服务策略及带给我们的启示 +2
      罗罗公司(Rolls-Royce)是全球著名的航空发动机制造商之一, TotalCare®是罗罗公司针对航空公司对发动机维修需求而设计开发的一项基于飞行小时提供发动机全面维修保障服务的产...
  • [民航资源网 2017-03-16]语音点评:国泰航空亏损 主观因素多于客观 +12
      民航资源网2017年3月15日消息:国泰航空集团发布2016年报,公司亏损5.75亿港元 为8年来最大亏损。我认为:国泰2016财年表现不佳是国泰没有紧跟市场变化做出调整等多重问题累积的集中外显。...
  • [民航资源网 2017-03-16]民航与人工智能结合 实现民航人哪些梦想? +10
      今年两会期间,李克强总理在政府工作报告中指出,“要加快培育壮大包括人工智能(AI)在内的新兴产业”,这是人工智能首次被列入政府工作报告。美国白宫曾发表《为未来人工智能做好准备》以及《美国国家人工智...
  • [民航资源网 2017-03-16]国际观察:国泰航空何去何从? +4
      3月15日,总部基地在香港的国泰航空对外发布了2016年度经营报告。国泰航空在报告中称,该公司2016年净亏损5.75亿港元,与2015年净盈利60亿港元形成鲜明对比;2016年该公司股票每股损益...
  • [民航资源网 2017-03-15]乘务长如何安抚机上爱发脾气的强势旅客
      航班中,我们经常会遇到这样的情况,航班延误不论是天气原因还是航空管制原因,旅客以此不满对乘务组大发雷霆,不听你任何解释;机上餐食质量不佳、娱乐节目不丰富、座椅空间不够、机型老旧设备故障等等乘务员现...
  • [民航资源网 2017-03-15]大势所趋?国际航班头等舱正在缓慢消失中! +2
      据Skift报道,多年来,卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker一直承诺他将推出一款革命性的商务舱座椅产品,这款座椅将让大多数头等舱产品相形见绌。   在几经推迟之后,3月8日,Al B...
  • [民航资源网 2017-03-14]抵御“寒潮”,澳新航空企业抱团取暖 +2
      3月9日,由澳大利亚和新西兰的澳航集团、维珍集团、区域快递航空和新西兰航空成立了一个新的行业组织——“澳大利亚和新西兰航空集团”(简称A4ANZ)。澳大利亚竞争与消费者委员会前主席格雷姆·塞谬尔被...
  • [民航资源网 2017-03-10]航班延误赔偿投诉所引发的对欧盟261条例的思考 +1
      本文观点只代表个人,因为并不是法律专业出身,所有观点都来自于对法条和判例的英文原文解读,由于水平局限可能有误,因此可以讨论,没有任何官方立场,也不作为任何旅客追偿、索赔的依据。  平时职业习惯总喜...
  • [民航资源网 2017-03-10]看到旅客如此艰辛地寻找行李,我惭愧了! +3
      看到旅客为了寻找丢失的行李,破除各种艰难困境,身为民航人应该深深感到惭愧。为旅客提供满意的服务是民航服务的宗旨。在整个旅途过程中,安全恰恰是旅客的第一需求,也是最重要的需求。这一需求包括飞行安全,...
  • [民航资源网 2017-03-09]高端经济舱发展至关键节点 其未来将如何演变? +9
      据Skift报道,在客舱升级方面,大多数航空公司都都属于风险厌恶型,它们之所以如此是有理由的,因为增加新座椅需要耗费财力和时间。航空公司倾向于沿袭已知有效的现有方式,尽管这种方式从长远来看可能对收...
  • [民航资源网 2017-03-09]2016年,低油价时代的“诸国演义” +2
      与过去6年比较,2016年世界原油的平均价格处于最低位。尤其是在2016年初,世界原油价格创历史最低,每桶跌到了30美元以下。在低油价为世界航空运输市场带来期盼已久的发展机遇的同时,航空运输业却经...
  • [民航资源网 2017-03-09]航空枢纽考察见闻之达拉斯-沃斯堡机场 +4
      为推进京津冀民航协同发展和航空枢纽建设,2016年9月,华北地区管理局与中国民航大学联合组成调研组,赴美国和阿联酋对美国亚特兰大机场、达拉斯机场,阿联酋迪拜机场三个枢纽机场以及美国航空公司、达美航...
  • [环球旅讯 2017-03-09]民航业信息系统未来建设,能有怎样的想象力?
      随着互联网技术的诞生,零售电商的快速发展和新商务模式的日新月异,民航业原有的技术优势日益显得活力不足,难以满足新需求的不断诞生,优势逐渐变为劣势,从封闭系统、封闭网络走向开放技术和互联网+系统,已...
  • [民航资源网 2017-03-08]地主家也没余粮!中东航企6大动向值得关注 +7
      据Skift报道,在过去几年,随着更多的消费者愿意花钱以获得更好的飞行体验,中东三大航空公司(阿联酋航空、阿提哈德航空...
  • [民航资源网 2017-03-08]狮子大开口!美机场称未来5年需千亿建设资金 +9
      据彭博社报道,3月7日,北美洲国际机场协会在一份最新的半年度研究报告中表示,美国机场估计未来五年(2017-2021年)它们差不多需要1000亿美元资金用于资本项目,并且它们只能自筹到其中的一半左...
  • [民航资源网 2017-03-07]打造世界级机场群,助推世界级城市群建设 +3
      2月23日至24日,习近平总书记到北京市考察城市规划建设和北京冬奥会筹办工作。在考察北京新机场建设时,他强调北京新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,必须全力打造精品工程、样板工...
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