CARNOC ->民航文章 -> 编辑推荐

  • [民航资源网 2017-12-12]展望“行李追踪”如何提升旅客体验
      随着IATA753号决议半年倒计时开始,各成员航空公司都在从机场协调、IT改进、设备投入、员工培训等各个方面做出努力,以按时实施决议,符合IATA规...
  • [民航资源网 2017-12-11]洛杉矶国际机场:大型枢纽机场运营的典范
      据CAPA报道,2016年,洛杉矶国际机场服务了8100万人次的乘客,成为全球第4大最繁忙的机场(美国第2,仅次于亚特兰大机场),相比2015年前进三位,增长率达8%,是全球前10大最繁忙机场中增...
  • [民航资源网 2017-12-10]亚马逊进入航空领域的启示:航空业迎数字化变革 +9
      提起亚马逊,人们知道的不仅仅是电商巨头,更多的是其影响全球的品牌效应。或许,对许多航空公司而言,这不过是目前综合网络零售商一种较为成功的案例而已;航空运输也有自己的网络服务系统,同样也在发挥着作用...
  • [民航资源网 2017-12-07]作为欧洲隐形技术冠军 这家GDS赚钱能力牛! +1
      批评人士总是说,除了SAP(注:德国的一家软件公司,成立于1972年,总部位于德国沃尔多夫市,是全球最大的企业管理和协同化商务解决方案供应商,世界第三大的独立软件供应商,全球第二大云公司。)和Sp...
    GDS
  • [民航资源网 2017-12-06]盘点2016全球最赚钱航空公司 +3
      一、2016全球航空公司净利润TOP20  数据来源:IATA,ICAO,财报整理  ...
  • [民航资源网 2017-12-06]SITA:2017航司&机场IT趋势洞察 +5
      SITA每年都会推出一系列IT趋势,包括行李、旅客、航空公司、机场,和每年年底360度的汇总报告。今年,SITA首次将机场和航空公司的报告合二为一,从不同角度和方面展现机场和航空公司发展趋势。  ...
  • [民航资源网 2017-11-30]圣诞假期这家航司过万航班将无人飞 发生了啥? +3
      据彭博社报道,11月29日,美国航空承认因电脑系统问题而批准过多飞行员在12月休假,进而导致这一客运高峰期间许多航班没有飞行员执飞。目前,美航正在采取措施安排更多飞行员填补空缺,以确保假期航班运行...
  • [民航资源网 2017-11-29]京津冀机场群主要机场运营情况分析 +2
      自京津冀协同发展上升为国家战略以来,推动力度空前。十九大报告指出:以疏解北京非首都功能为’牛鼻子’推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区。民航运输业也积极回应国家战略,持续推动京津冀民...
  • [民航资源网 2017-11-24]中国民航国际化发展的机遇挑战与担当(下篇) +6
      3、中国民航的国际化成长历程  中国民航的国际化发展应该始于1978年之后的改革开放。1978年中国民航国际航线旅客运输量只有区区的11.03万,国际货邮运输量只有区区的5262吨。经过三十余年的...
  • [民航资源网 2017-11-23]两舱服务升级 高端市场硝烟再起? +2
      虽然近两年全球航油价格下跌给航企降低成本带来了利好,但激烈的市场竞争引起了价格大战。为了进一步稳定客源和增加航线收益,航企基于旅客出行体验改善机上服务设施和增加服务项目,从而提高客户忠诚度。长期以...
  • [民航资源网 2017-11-22]谭万庚:南航将借助与美航关系加强美国航线 +17
      据彭博社报道,22日,南航总经理谭万庚在接受彭博电视台Tom Mackenzie采访时表示,一旦北京新机场于2019年启用之后,它将成为南航的第二个...
  • [民航资源网 2017-11-21]重庆机场市场分析 论中型机场发展动力因素 +15
      2017年中国机场业可谓风起云涌。在这波澜壮阔的发展过程中,除了一直受人瞩目的京上广深几个一线机场外,重庆机场也是非常亮眼的存在。本文以重庆机场航空运输市场发展分析为切入点,对中型机场发展动力因素...
  • [民航资源网 2017-11-21]非正常航班让航司和乘客损失巨大,如何缓解?
      据Tnooz报道,旅游商务平台Switchfly在其最新公布的“航空公司非正常航班管理报告”中估算,非正常航班至少给航空公司带来83亿美元的损失,其给乘客带来的时间损失也达到了167亿美元。  S...
  • [民航资源网 2017-11-20]航空GDS的发展和演变 +2
      二战以后,全球航空公司迎来了蓬勃发展的黄金时期,而计算机时代还未到来,航空公司销售部门需要花费大量时间手工处理和保存预订信息,随着航空公司机队规模增加,旅客预订量增大,提高预订效率工作便迫在眉睫。...
  • [民航资源网 2017-11-19]深挖旅客数据信息 个性化将成航司服务核心 +3
      据彭博社报道,你知道吗?航空公司在收集海量乘客数据方面可是专家,它们知道你用什么信用卡和电脑,你搭乘飞机的次数,还有你在哪里为机票之外的服务花了多少钱。  如果你在飞机上担心错过下一趟联接航班,乘...
  • [民航资源网 2017-11-16]除去品牌营销价值,航司头等舱未来前途堪忧 +4
      11月初,新加坡航空宣布了世界上最豪华的完全封闭式的头等舱座椅产品。乘客可以期望获得最好的服务:由莱丽卡刺绣的寝具、用韦奇伍德瓷器盛装的餐食、32英寸HD屏幕、两个浴室、以及一个全尺寸衣柜。  仅...
  • [民航资源网 2017-11-15]民航运输中残疾旅客携带辅助动物的几点思考 +2
      最近,某航空公司工作人员在接收携带辅助动物乘坐赴美航班的残疾旅客时,遇到了这样的问题:旅客声称他带的狗是服务犬,但无法提供该服务犬的身份证明。虽然我们的工作人员通过旅客的解释、狗身上佩戴的标志和自...
  • [民航资源网 2017-11-14]IAG是如何打造低成本航空的? +16
      传统大型航空集团打造的低成本航空子品牌明显分为两大流派。第一种是防御型。大型航空集团往往是在受低成本航空公司大规模冲击,收益下滑,竞争力不从心的情况下被迫迎战,通过成立低成本航空子品牌实现“以其人...
  • [民航资源网 2017-11-13]航企是否应加速采用新技术?行业大咖们这么说 +1
      据Tnooz报道,在航空业,很久以前数字创新的速度就开始超过变化的速度,导致航空公司与其它公司相比处于下风,即使在旅游业也没占到先机。国际航空运输协会(IATA...
  • [民航资源网 2017-11-10]美国11家干线客运航空公司格局全景解析 +5
      通过整合,美国干线客运航空公司数量已经降至11家。一般地说,这些航空公司可以分成四大类。  全球型全服务航空公司——美国航空、...
翻页:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12